Revue technique automobile Citroën C3: Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
- marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
- repere couleur (B), (C), (D).
- Repere couleur (B) :
- ce repere se situe sur l'excentrique, cote volant moteur.
- Repere couleur (C) :
- ce repere se situe sur le meplat, entre le palier n2 et la came d'admission (A1).
- Repere couleur (D) :
- ce repere se situe sur le meplat, entre la palier n2 et la came d'admission (A1).
Moteur TU5JP4
A - admission
E - echappement
- Les arbres a cames possedent le type de reperage suivant :
C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1
- Cette zone comporte les indications suivantes :
- admission JP4 5.... ..
- echappement JP4 1.... ..
Jeu aux soupapes
- Soupape d'admission / d'echappement (moteurs TU1 et TU3) (a froid, mm) ..............................................................0,20/0,40
Courroie de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm) ........................................................................17
- Nombre de dents :
- TU1JP ..............................................................................100
- TU3JP ..............................................................................104
- - Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Moteur TU5JP4
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm) ....................................................................25,4
- Nombre de dents ................................................................134
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Lubrification
- Capacite d'huile moteur (en l)............................................4,00
- Quantite d'huile vidangeable ............................................ 3,40
- Pression d'huile a une temperature d'huile de 90C (bar) :
- 2000 tr/min............................................................................3
- 4000 tr/min............................................................................4
Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Moteur TU1 et TU3
En aluminium
Hauteur du carter-cylindres (en mm) :
TU1JP
..............................................................187,48 +- 0,05
&nbs ...
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
Debut d'ouverture (C)
...................... ...
D'autres materiaux:
Caracteristiques
Generalites
Train arriere a traverse deformable et amortisseurs hydrauliques.
Suspension
Diametre de la barre antidevers (mm)
..............................25,5
Couples de serrage (en daN.m)
Vis de fixation du train arriere......................................10
+- ...
Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes
en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou de panne de
la batterie.
En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de
d& ...
Methodes de reparation
Operations preliminaires
Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu do ...