Revue technique automobile Citroën C3: Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP

- Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
- marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
- repere couleur (B), (C), (D).
- ce repere se situe sur l'excentrique, cote volant moteur.
- ce repere se situe sur le meplat, entre le palier n2 et la came
d'admission (A1).
- ce repere se situe sur le meplat, entre la palier n2 et la came
d'admission (A1).

Moteur TU5JP4

A - admission
E - echappement
- Les arbres a cames possedent le type de reperage suivant :
C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1
- Cette zone comporte les indications suivantes :
- admission JP4 5.... ..
- echappement JP4 1.... ..
Jeu aux soupapes
- Soupape d'admission / d'echappement (moteurs TU1 et TU3)
(a froid, mm)
..............................................................0,20/0,40
Courroie de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm)
........................................................................17
- Nombre de dents :
- TU1JP
..............................................................................100
- TU3JP
..............................................................................104
- - Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Moteur TU5JP4
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm)
....................................................................25,4
- Nombre de dents
................................................................134
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Lubrification
- Capacite d'huile moteur (en
l)............................................4,00
- Quantite d'huile vidangeable
............................................ 3,40
- Pression d'huile a une temperature d'huile de 90C (bar) :
- 2000 tr/min............................................................................3
- 4000 tr/min............................................................................4
Bloc-cylindres
Moteur TU1 et TU3
En aluminium
Hauteur du carter-cylindres (en mm) :
TU1JP
..............................................................187,48 +- 0,05
&nbs ...
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
Debut d'ouverture (C)
...................... ...
D'autres materiaux:
Commandes d'éclairage
Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant
l'éclairage du véhicule.
Eclairage principal
Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement
la visibili ...
Caracteristiques
Generalites
L'embrayage est du type pousse a commande hydraulique.
La commande de debrayage est equipee d'une fourchette de
debrayage montee sur rotule.
rotule vissee dans le carter d'embrayage.
fourchette de debrayage.
carter d'embrayage.
&nbs ...
Injection allumage
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilotee
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilotee -
avec refrigeration
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilot ...