Revue technique automobile Citroën C3
- Generalites
- Citroen C3
- Caracteristiques dimensionnelles et ponderales
- Caracteristiques pratiques
- Entretien
- Identification interieure
- Mecanique
- Moteurs essence
- Moteurs diesel
- Embrayage
- Boites de vitesses mecaniques
- Boite de vitesses automatique
- Transmission
- Suspension - train avant
- Suspension - train arriere
- Geometrie des trains
- Direction
- Freins
- Equipement electrique
- Methodes de reparation
- Elements et implantations
- Evolutions a partir de l'OPR 9282
- Specificites boite de vitesses pilotee
- Multiplexage
- Carrosserie
- Composition de la carrosserie
- Elements amovibles
- Sellerie
- Chauffage - climatisation
- Airbag et pretensionneur
- Elements soudes
- Controle de la caisse au marbre
- Carnet de bord
Generalites
...
D'autres materiaux:
Affichages au combiné
Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.
Indication de marche / arrêt de la limitation.
Indication de sélection du mode limiteur.
Valeur de la vitesse programmée.
...
Geometrie des trains
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de
la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mn)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Geometrie du ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit s ...