Revue technique automobile Citroën C3: Suspension AV
Element de suspension avant
Depose
- Deposer les roues avant.
- Degrafer (Fig.Tr.Av.1) :
- le faisceau du capteur antiblocage de
roue en "a",
- le flexible de frein en "b".
- Deposer l'ecrou (1) et ecarter la biellette
de barre anti-devers.
- Deposer la vis (2).
- Deposer l'ecrou de rotule de direction.
- Positionner la cle [2] dans l'ouverture de
pivot (Fig.Tr.Av.2).
- Effectuer un quart de tour pour ouvrir la
pince.
- Degager le pivot de l'element de suspension.
Attention : Lors du degagement de l'element
de suspension, maintenir la transmission
dans le differentiel.
- l'ecrou (3),
- la coupelle (4).
- Deposer l'element de suspension.
Repose
Attention : Remplacer systematiquement
les ecrous Nylstop.
- Proceder dans l'ordre inverse de la
depose.
Imperatif : Respecter le bon positionnement
de l'amortisseur par rapport au pivot.
- Le bossage "d" permet de positionner
angulairement l'element de suspension
par rapport au pivot en s'engageant
dans la rainure "e". Le bossage "c" fait
office de butee (Fig.Tr.Av.4).
Nota : Verifier le bon positionnement du
ressort sur la coupelle.
- Controler et regler le parallelisme.
Amortisseur
Depose
- Deposer l'element de suspension.
- Comprimer le ressort (6) (Fig.Tr.Av.5).
- Deposer :
- l'ecrou (1),
- le support d'amortisseur (2),
- la butee a billes (3),
- la coupelle d'appui (4),
- la coupelle (5).
- Decomprimer le ressort (6).
- Deposer :
- le ressort (6),
- le protecteur de la tige d'amortisseur (7),
- la butee elastique (8),
- l'amortisseur (9).
Repose
- Proceder dans l'ordre inverse de la
depose.
Imperatif : Remplacer systematiquement
l'ecrou (1) et le serrer a 6,5 +- 0,6 daN.m.
Nota : Verifier le bon positionnement du
ressort sur la coupelle.
Barre anti-devers
Depose
- Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes
- les roues avant,
- le pare-boue,
- l'ecrou (1) (de chaque cote) (Fig.Tr.Av.6).
- Deposer partiellement le berceau.
- Deposer (Fig.Tr.Av.7) :
- les vis (2),
- les brides (3),
- la barre anti-devers (4) par le passage
de roue.
Identification des paliers
- La barre anti-devers est articulee sur
deux paliers elastiques (5) qui sont positionnes
comme suit (Fig.Tr.Av.8) :
- 2 meplats "a" sur le palier (5),
- 2 meplats "b" sur la barre anti-devers
(4).
- Une bride (3) maintient l'ensemble.
Pose des paliers
- Ecarter et engager le palier (5).
Nota : Orienter le bossage "c" vers le haut
de la bride (3).
Repose
- la barre anti-devers (4) avec les paliers
(5),
- le berceau (voir operation correspondante),
- les brides (3),
- les vis (2) ; serrer a 8 +- 0,8 daN.m,
- l'ecrou (1) ; serrer a 4,5 +- 0,5 daN.m,
- le pare-boue,
- les roues avant ; serrer a 9 +- 1 daN.m.
Berceau
Depose
Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes.
Positionner les roues en ligne droite.
Bloquer le volant de direction dans cette
position.
Depo ...
D'autres materiaux:
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste.
Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant,
dans la planche de b ...
Injection allumage
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilotee
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilotee -
avec refrigeration
Injection allumage TU5JP4 (NFU) Bosch ME7.4.4 - boite de vitesses manuelle
pilot ...
Commande de boite de vitesses
Depose
Mettre le vehicule sur un pont elevateur.
Deverrouillage du "shift-lock" :
mettre le contact,
appuyer sur la pedale de frein.
Nota : Shift-lock : blocage du levier de
selection de vitesses en position parking.
Debrancher les bornes de la bat ...