Revue technique automobile Citroën C3: Methodes de reparation
Operations preliminaires
- Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
- la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
- les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu doivent etre egales a gauche
et a droite,
- le rebord de la jante de roue interessee
doit etre dans un etat impeccable,
- les articulations a rotules (rotules de
direction, articulations-guides) ne doivent
presenter aucun jeu,
- cremailliere de direction calee en son
point milieu.
- Desserrer le frein de parking.
- Apres chaque mouvement de caisse, et
avant chaque mesure, effectuer de petits
deplacements d'avant en arriere, en
agissant a la main sur une roue.
- Effectuer le devoilage des roues puis
placer :
- les roues AR sur des plateaux a deplacement
lateral,
- les roues AV sur des plateaux pivotants,
apres les avoir deverrouilles.
Remarque : C'est la comparaison des angles
gauches et droit qui est importante. Une
difference superieure a 1 entre les deux
cotes entraine un deport de trajectoire,
qu'il est necessaire de corriger au
volant, d'ou l'usure anormale des pneumatiques.
- Comprimer la suspension jusqu'a obtenir
les valeurs L1 et L2. La difference de
hauteur entre les deux cotes du train doit
etre inferieure a 10 mm.
Point milieu de cremaillere de direction
Calage
- Lever et caler le vehicule sur un pont a 2
colonnes.
- Deposer (cote droit) (Fig.Geom.1) :
- le collier (1),
- le collier (2).
- Deboiter le soufflet de protection de cremaillere.
- Braquer le volant de direction a gauche
jusqu'en butee.
- Mesurer la cote X (Fig.Geom.2).
- Braquer le volant de direction a droite
jusqu'en butee.
- Mesurer la cote Y.
- Calculer la cote L= (Y - X) : 2.
- Positionner la cremaillere de direction a
la cote "L" (point milieu de la cremaillere).
- Reposer :
- le soufflet de protection,
- le collier (2),
- le collier (1) (neuf).
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV ...
Carrossage
Controle
A l'aide d'un appareil de controle approprie,
proceder au controle du carrossage.
Se referer a la notice d'utilisation de
l'appareil.
  ...
D'autres materiaux:
Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes
en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou de panne de
la batterie.
En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de
d& ...
Tableau de bord (véhicules à conduite à droite)
Contact d'alimentation
Démarrage du système hybride/changement des modes
Arrêt d'urgence du système hybride
Si le système hybride ne démarre pas
Levier de vitesses
Changement de la position de changement de vitesse
Précautions relatives au remorquage
L ...
Accès à la roue de secours
Soulevez le crochet de l'habillage
du plancher de coffre sur le plancher
de coffre.
Sécurisez l'habillage du plancher
de coffre au moyen du crochet
fourni.
Retirez le plateau à outils.
Véhicules équipés d'une roue de secours compacte
VÃ ...