Revue technique automobile Citroën C3: Methodes de reparation
Operations preliminaires
- Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
- la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
- les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu doivent etre egales a gauche
et a droite,
- le rebord de la jante de roue interessee
doit etre dans un etat impeccable,
- les articulations a rotules (rotules de
direction, articulations-guides) ne doivent
presenter aucun jeu,
- cremailliere de direction calee en son
point milieu.
- Desserrer le frein de parking.
- Apres chaque mouvement de caisse, et
avant chaque mesure, effectuer de petits
deplacements d'avant en arriere, en
agissant a la main sur une roue.
- Effectuer le devoilage des roues puis
placer :
- les roues AR sur des plateaux a deplacement
lateral,
- les roues AV sur des plateaux pivotants,
apres les avoir deverrouilles.
Remarque : C'est la comparaison des angles
gauches et droit qui est importante. Une
difference superieure a 1 entre les deux
cotes entraine un deport de trajectoire,
qu'il est necessaire de corriger au
volant, d'ou l'usure anormale des pneumatiques.
- Comprimer la suspension jusqu'a obtenir
les valeurs L1 et L2. La difference de
hauteur entre les deux cotes du train doit
etre inferieure a 10 mm.
Point milieu de cremaillere de direction
Calage
- Lever et caler le vehicule sur un pont a 2
colonnes.
- Deposer (cote droit) (Fig.Geom.1) :

- le collier (1),
- le collier (2).
- Deboiter le soufflet de protection de cremaillere.
- Braquer le volant de direction a gauche
jusqu'en butee.
- Mesurer la cote X (Fig.Geom.2).
- Braquer le volant de direction a droite
jusqu'en butee.

- Mesurer la cote Y.
- Calculer la cote L= (Y - X) : 2.
- Positionner la cremaillere de direction a
la cote "L" (point milieu de la cremaillere).
- Reposer :
- le soufflet de protection,
- le collier (2),
- le collier (1) (neuf).
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV ...
Carrossage
Controle
A l'aide d'un appareil de controle approprie,
proceder au controle du carrossage.
Se referer a la notice d'utilisation de
l'appareil.
  ...
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Biellettes de direction
Depose
Imperatif : L'outil [2] (dispositif antirotation
de cremaillere, ref. 0721B) doit
etre mis en place sur la denture de la
cremaillere, a gauche en direction a
gauche et a droite en direction a droite.
Nota : L'outil [2] evite d'endommager le
mecanisme de direction lors de l'operation
...
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez :
passer en position N pour être au
point mort,
ou
laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans tous les cas de stationnement, vous devez impérativeme ...