AUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant "+" et "-" : si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.
Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.
Démarrage du véhicule
Mode manuelCaracteristiques
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mm)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Ge ...
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5 ème ou de la 6ème vitesse
Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager
la 5 ème ou la 6 ème vitesse.
Passage de la marche arrière
Soulevez la bague sous le pommeau et d&eac ...
Liste des appareils
B001 borne equipotentielle mixte 1.
B002 borne equipotentielle mixte 2.
B003 borne equipotentielle mixte 3.
BB00 batterie.
BB01 ensemble batterie (arriere).
BB02 ensemble batterie (inferieur avant).
BB03 ensemble batterie (superieur avant).
BB04 ensemble batterie centrale.
BB ...