Manuel du conducteur Citroën C3: Mode automatisé

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention duAUTO et le rapport engagé apparaissent au combiné.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :

Pour obtenir une accélération optimale, par exemple lors du dépassement d'un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et franchissez le point de résistance.

A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de A à M ou inversement.

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .

Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses

Vous pouvez reprendre temporairement le contrôle du passage des vitesses à l'aide des commandes sous-volant "+" et "-" : si le régime moteur le permet, la demande de changement de rapport est prise en compte.

Cette fonction vous permet d'anticiper certaines situations comme le dépassement d'un véhicule ou l'approche d'un virage.

Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement.

Démarrage du véhicule
  Sélectionnez la position N .   Appuyez à fond sur la pédale de frein.   Démarrez le moteur. Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein ...

Mode manuel
  Sélectionnez la position M . Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si l ...

D'autres materiaux:

Geometrie des trains
Train avant Hauteur de caisse H1 = R1 - L1 H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol R1 = rayon de la roue sous charge (mm) L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mn) Z1 = zone de mesure sous berceau avant Geometrie du ...

Contacteur tournant - Commandes sous volant
Depose  Debrancher la borne negative de la batterie.  Deposer (Fig.Dir.3) :  le volant de direction,  les vis (2),  l'habillage de la colonne de direction (1).  Desserrer la vis (3) (Fig.Dir.4). A l'aide d'un tournevis, declip ...

Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres Moteur TU1 et TU3 En aluminium  Hauteur du carter-cylindres (en mm) :  TU1JP ..............................................................187,48 +- 0,05  TU3JP ..............................................................206,98 +- 0,05   ...

Categorie

 
Citroen C3