Réglage en hauteur de l'appui-tête

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

Réglages manuels
Sièges arrièreAménagements du coffre
Tablette arrière (voir détails en page suivante)
Crochets (voir détails en page suivante)
Emplacement pour amplificateur Hi-Fi
Anneaux d'arrimage
Boîte de rangement (version équipée d'un kit de dépannage pro ...
Frein de stationnement
Verrouillage
Tirez à fond le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton
de déverrouillage puis abaiss ...
Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
repere couleur (B), (C), (D).
Repere couleur (B) :
ce repere se situe sur l'excentrique, cote vol ...