Manuel du conducteur Citroën C3: Réglages complémentaires

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Réglage en hauteur de l'appui-tête

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

Sièges arrière

Réglages manuels
Réglage longitudinal   Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière. Réglage en hauteur du siège conducteur o ...

Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre. Appuis-tête arrière Ils ont une seule p ...

D'autres materiaux:

Refroidissement
Circuit de refroidissement  Capacite du circuit (en l) ......................................................7,0 Thermostat  Debut d'ouverture (C) ..........................................................89  Ouverture complete (C) ........................... ...

Mode manuel
  Sélectionnez la position M . Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet. Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accél ...

Injection allumage
Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P - avec refrigeration Injection allumage - TU1JP/IFL5 (HFX) Magnetti Marelli MM48P Injection allumage - TU1JP/IFL5 (HFX) Magnetti Marelli MM48P - av ...

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Citroen C3