Réglage en hauteur de l'appui-tête

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

Réglages manuels
Sièges arrièreNiveau, temperature eau moteur
Niveau, temperature eau moteur - TU (HFX - KFV - NFU)
Niveau, temperature eau moteur - TU (KFV) - Boite de vitesses automatique
AL4
Niveau, temperature eau moteur - DV4TD (8HX)
Niveau, temperature eau moteur - DV4TED4 (8HY)
...
Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
repere couleur (B), (C), (D).
Repere couleur (B) :
ce repere se situe sur l'excentrique, cote vol ...
Couples de serrage (en daN.m)
Boite MA
Bouchon de niveau
....................................................2,5 +- 0,5
Bouchon de vidange
..................................................2,5 +- 0,5
Contacteur de marche arriere
....................................2,5 +- 0,5
Boite BE ...