Revue technique automobile Citroën C3: Multiplexage

Presentation

• Le multiplexage consiste a faire circuler plusieurs informations numeriques entre divers equipements electriques, sur un seul canal de transmission materialise par 2 fils :

•  DATA et DATA B (barre) pour les reseaux VAN CAR et VAN CONFORT,
•  CANAL HIGH et CANAL LOW pour le reseau CAN.

Definition

•  Le multiplexage est un mode de mise en action d'equipements electriques, necessitant une architecture adaptee.
•  Une architecture multiplexee se compose d'un circuit unique qui relie tous les calculateurs : le bus.
•  Tous les messages envoyes sur ce circuit comportent une partie "information" ou "commande" et une partie identification du destinataire.
•  Le multiplexage utilise deux protocoles de communication : le VAN, Vehicle Area Network, et le CAN, Controller Area Network.
•  L'architecture associee genere un gain tres important en complexite du faisceau et permet d'offrir au client de nouvelles prestations.

Interet

•  L'utilisation du multiplexage permet :

•  une simplification des faisceaux electriques,
•  un enrichissement du nombre de fonctions (a nombre de fils equivalent).

Architecture

•  Le vehicule est equipe de 4 reseaux multiplexes :

•  CAN ou reseau inter-systemes,
•  VAN CAR 1,
•  VAN CAR 2,
•  VAN CONFORT.

•  Ces differents reseaux sont geres par un calculateur central, le BSI (boitier de servitude intelligent) appele egalement calculateur de carrosserie.

Reseau CAN

•  Il relie l'ensemble des calculateurs du groupe motopropulseur, le systeme de freinage, le calculateur de la boite de vitesses automatique et le calculateur moteur.

Reseau VAN Carr 1

•  Le reseau VAN Carrosserie 1 est qualifie de reseau de securite.
•  Il relie le systeme de coussins gonflables ainsi que le boitier de servitude moteur, qui integre les commandes electriques de puissance du vehicule comme les feux avant.

Reseau VAN Carr 2

• - Il relie les equipements comme l'alarme et le systeme d'additivation du gasoil (filtre a particule).

Reseau VAN CONFORT

•  Il relie les calculateurs des equipements de l'habitacle comme l'ecran multifonctions, le combine d'instrumentation, l'autoradio et la climatisation.
•  Les calculateurs relies au reseau VAN CONFORT acquierent les informations provenant du groupe motopropulseur (par l'intermediaire du BSI) pour renseigner le conducteur sur l'etat du vehicule.

Boitier de Servitude Intelligent (BSI)

• Le BSI assure les fonctions suivantes :

•  fonctions de passerelle entre les differents reseaux multiplexes,
•  fonctions de passerelle entre les liaisons filaires et les liaisons multiplexees,
•  fonctions de diagnostic,
•  acquerir des informations en provenance de capteurs,
•  distribuer et proteger des alimentations vers des organes relies au BSI.

Connecteurs

Fonctions gerees par le BSI

Procedure d'apprentissage du BSI

Outillage de diagnostic

•  Station "LEXIA" : 4171-T.
•  Station "PROXIA" : 4165-T.

Attention : Le BSI est affectes a un vehicule et ne peut donc pas etre echanges entre deux vehicules.

Imperatif : Le code confidentiel vehicule est necessaire pour cette operation.

Nota : Cette procedure d'apprentissage integre de facon automatique l'apprentissage des cles du vehicule.

Procedure d'apprentissage avec l'outil de diagnostic "LEXIA"

•  Effectuer les selections suivantes dans l'outil de diagnostic :

•  "DIAGNOSTIC",
•  selectionner le vehicule,
•  "TEST GLOBAL",
•  "CALCULATEUR BSI",
•  "APPRENTISSAGE",
•  "APPRENTISSAGE BSI".

•  Suivre les instructions donnees par l'outil de diagnostic.
•  La procedure d'apprentissage terminee, effectuer les operations suivantes :

•  synchronisation des telecommandes PLIPS HF (voir chapitre "Electricite"),
•  verifier le telecodage du BSI,
•  reinstaller, si necessaire, les accessoires ajoutes au vehicule,
•  effectuer l'appairage avec le BSI.

Procedure d'apprentissage avec l'outil de diagnostic "PROXIA"

•  Effectuer les selections suivantes dans l'outil de diagnostic :

•  "TELECHARGEMENT / TELECODAGE",
•  "TELECODAGE",
•  selectionner le vehicule,
•  "APPRENTISSAGE DU BSI".

•  Suivre les instructions donnees par l'outil de diagnostic.
•  La procedure d'apprentissage terminee, effectuer les operations suivantes :

•  synchronisation des telecommandes PLIPS HF (voir chapitre "Electricite"),
•  verifier le telecodage du BSI,
•  reinstaller, si necessaire, les accessoires ajoutes au vehicule,
•  effectuer l'appairage avec le BSI.

Programmation de l'electronique de controle moteur (ECM)

Nota : Cette procedure d'apprentissage est valable pour les outils de diagnostic LEXIA et PROXIA.

•  Effectuer les selections suivantes dans l'outil de diagnostic :

•  "DIAGNOSTIC",
•  selectionner le vehicule,
•  "TEST GLOBAL",
•  "CALCULATEUR ECM",
•  "PROGRAMMATION / APPAIRAGE".

•  Suivre les instructions donnees par l'outil de diagnostic.
•  Effectuer l'appairage avec le BSI.

Appairage

Nota : Cette procedure d'appairage est valable pour les outils de diagnostic LEXIA et PROXIA. Pour le menu "appairage", suivre la procedure de programmation ECM.

•  Repondre :

•  "NON", pour entrer un nouveau code confidentiel,
•  "OUI", pour effectuer un appairage avec le BSI.

•  Suivre les instructions donnees par l'outil de diagnostic.

Procedure de telecodage du BSI

Observations

•  Une lecture des parametres telecodables, avec l'outil de diagnostic, ne necessite pas de disposer du code d'acces vehicule inscrit sur la carte confidentielle client.
•  Le code d'acces Apres Vente est indispensable pour effectuer les modifications suivantes :

•  parametres de configuration,
•  liste des calculateurs.

Outillage de diagnostic

•  Station "LEXIA" : 4171-T.
•  Station "PROXIA" : 4165-T.

Procedure d'apprentissage avec l'outil de diagnostic "LEXIA"

•  Effectuer les selections suivantes dans l'outil de diagnostic :

•  "DIAGNOSTIC",
•  selectionner le vehicule,
•  "TEST GLOBAL",
•  "TELECODAGE".

•  Choisir l'un des sous menu suivant :

•  "OPTIONS CLIENT",
•  "CONFIGURATION" (voir nota),
•  "CALCULATEURS PRESENTS",
•  "CODE VIN",
•  "CONFIGURATION VEHICULES NEUFS".

Nota : Le sous-menu "CONFIGURATION" comprend le telecodage des options de configuration et des lois de jaugeage statique et dynamique.

Soit :

•  "CONFIGURATION",
•  "LOI DE JAUGE STATIQUE",
•  "LOI DE JAUGE DYNAMIQUE".

Procedure d'apprentissage avec l'outil de diagnostic "PROXIA"

•  Effectuer les selections suivantes dans l'outil de diagnostic :

•  "TELECHARGEMENT / TELECODAGE",
•  "TELECODAGE".

•  Choisir l'un des sous menu suivant :

•  "OPTIONS CLIENT",
•  "CONFIGURATION",
•  "CALCULATEURS PRESENTS",
•  "CODE VIN",
•  "MODE SHOWROOM",
•  "PREPARATION VEHICULES NEUFS".

"OPTIONS CLIENT"

Imperatif : Le parametre "MODE SHOWROOM" ne doit etre valide que pour les vehicule d'exposition.

•  Dans ce menu se trouve toutes les options disponibles pour le client en fonction des specificites du vehicule.

Boitier de servitude moteur

Implantation

•  Le boitier de servitude moteur est situe sous le capot moteur, sur le passage de roue avant gauche.

Description

•  Le boitier de servitude moteur protege et distribue les alimentations de diverses fonctions a travers des relais, des fusibles et des maxi fusibles.
•  Le boitier de servitude moteur est constitue de deux modules associes :

•  module 1 : module integrant les maxi fusibles,
•  module 2 : module integrant une carte electronique, les fusibles et les relais.

1.  module 2,
2.  module 1,
3.  etiquette d'identification

Module 1

•  Le module 1 assure, a partir du cable positif de la batterie :

•  la distribution et la protection par des maxi fusibles des alimentations electriques +BAT vers les organes raccordees via le faisceau principal,
•  l'alimentation electrique de puissance +BAT du module 2.

Module 2

•  Le module 2 du boitier de servitude moteur assure les prestations suivantes :

•  assure a partir du +BAT et d'une liaison avec la sortie +APC du contacteur antivol, la distribution et la protection des alimentations electriques +BAT et +APC vers les organes relies,
•  communique, en mode esclave, avec le boitier de servitude intelligent via le reseau VAN CAR 1,
•  assure la coupure de la pompe a carburant en cas de choc du vehicule (declenchement des coussins gonflables),
•  assure l'alimentation electrique "power latch" (maintien de l'alimentation du calculateur moteur apres la coupure du +APC) du calculateur moteur et de certaines de ses actionneurs,
•  alimente le pulseur de climatisation sur ordre du BSI via le reseau VAN CONFORT,
•  commande l'avertisseur sonore sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande les feux de croisement sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1 et assure une alimentation de secours en cas de perte d'un element indispensable a l'allumage ou au maintien des feux de croisement,
•  commande les feux de route sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande les feux de brouillard avant sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande la pompe lave-vitre avant sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande la pompe lave-vitre arriere sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande la pompe lave-projecteur sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1,
•  commande l'essuie-vitre avant sur ordre du BSI via le reseau VAN CAR 1.