1. Programme automatique confort
Appuyez sur la touche "AUTO" . Le symbole "AUTO" s'affiche.
Nous vous recommandons d'utiliser ce mode ; il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes : température dans l'habitacle, débit
d'air, répartition d'air et entrée d'air, conformément à la valeur de confort que
vous avez sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.
2. Réglage de la température
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Appuyez sur les touches " " et "
" pour modifier cette valeur.
Un réglage autour de la valeur 21 permet d'obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.
En entrant dans le véhicule, si l'ambiance intérieure est très froide ou très chaude, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.
3. Programme automatique visibilité
Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité,
passagers nombreux, givre...), le programme automatique confort peut s'avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le programme automatique visibilité. Le voyant de la touche 3 s'allume.
Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Il désactive la recirculation d'air 5 .
Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche 3 ou sur "AUTO" , le voyant de la touche s'éteint et "AUTO" s'affiche.
Mise au point moteur
Distribution
Outils necessaires :
[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.
0194-A) (O 5 mm).
[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.
0194-B) (O 8 mm).
[3] Arret en rotation volant moteur (ref.
0194-C) (O 12 mm).
Depose
Debrancher la batterie.
De ...
Fusibles et relais
Platine de servitude -boite a fusibles compartiment moteur (PSF1)
Boitier de servitude intelligent (BSI 1)
...
Caracteristiques
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mm)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Ge ...