Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
Revue technique automobile Citroën C3 / Mecanique / Moteurs essence / Caracteristiques / Couples de serrage (en daN.m)
- Supports moteu
- TU1JP et TU3JP
- TU5JP4
- ....................................................................................4,5 +- 0,4
- ....................................................................................6,1 +- 0,6
- ....................................................................................4,5 +- 0,4
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................3 +- 0,3
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,5 +- 0,5
- Culasse
- TU1 et TU3 ..............................................................2 + 240
- TU5 ..........................................................................2 + 260
- Poulie d'entrainement d'accessoires ..........................0,8 +- 0,2
- Pignon sur vilebrequin :
- TU1 et TU3 ..................................................................10 +- 1
- TU5 ..........................................................................2,5 +- 0,2
- Carter inferieur............................................................0,8 +- 0,2
- Galet tendeur de courroie de distribution :
- TU1 et TU3 ..................................................................2 +- 0,2
- TU5 ..........................................................................2,2 +- 0,2
- Galet tendeur de courroie d'accessoire :
- TU1 et TU3 ..................................................................2 +- 0,2
- TU5 ..........................................................................2,5 +- 0,2
- Support d'alternateur ..................................................1,7 +- 0,3
- Alternateur ..................................................................3,7 +- 0,3
- Boitier de sortie d'eau ................................................0,8 +- 0,2
- Chapeaux de paliers d'arbre a cames :
- TU1 et TU3 ................................................................2 + 44
- TU5 ............................................................................2 + 50
- Collecteur d'admission................................................0,8 +- 0,2
- Collecteur d'echappement :
- TU1 et TU3 ..............................................................1,7 +- 0,3
- TU5..............................................................................2 +- 0,2
- Vis de reglage des culbuteurs ................................1,75 +- 0,25
- Bougies d'allumage ................................................2,75 +- 0,25
- Vis de poulie d'arbre a cames ......................................8 +- 0,8
- Volant moteur ................6,7 +- 0,6 (LOCTITE FRENETANCH)
- Mecanisme d'embrayage ..............................................2 +- 0,2
- Manocontact de pression d'huile ..................................2 +- 0,2
- Pompe a huile ............................................................0,9 +- 0,1
- Pompe a eau ..............................................................1,4 +- 0,1
- Boitier de sortie d'eau ................................................0,8 +- 0,1
Allumage - Injection
Bobines
Marque :
sagem ............................................BBC 2.2 NDT 2
526 208
electricfil..........................................BBC 2.2 NDT
C15.43.02
...
D'autres materiaux:
Programmation
Vous pouvez activer ou neutraliser le système en passant par le menu de configuration
de l'écran multifonction.
L'état du système est mémorisé à la coupure du contact.
Pour plus de détails sur l'accès au menu de l'aide au stationneme ...
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, c ...
Mecanisme de Direction
Depose
Deposer la batterie.
Debrancher les connecteurs (1) et (2)
(Fig.Dir.11).
Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes.
Imperatif : Mettre les roues avant en position
"Route droite". Bloquer le volant de direction
dans cette position.
Deposer l ...