Revue technique automobile Citroën C3: Caracteristiques generales
Gamme
Capacite (en l)
- Reservoir a carburant...................................................45
- Huile moteur, apres vidange et remplacement du filtre a huile :
- moteurs essence......................................................3,2
- moteurs Diesel..........................................................3,8
- Quantite d'huile entre le "maxi" et le "mini" de la jauge :
- moteurs essence.......................................................1,4
- moteurs Diesel...........................................................1,8
- Liquide de refroidissement :
- moteurs essence........................................................7,0
- moteurs Diesel...........................................................5,6
- Huile de BVM...............................................................2,0
- Huile de BVA (total / apres vidange)...................5,85 / 3,0
- Liquide de freins..................................................0,7 a 0,8
- Fluide frigorigene (R134a)............................575 a 625 gr
Jantes et pneus
- Pression normale de fonctionnement..................2,1 bars
- Pression de la roue de secours...........................2,3 bars
Moteurs
Calages de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
Tension de la courroie :
A l'aide de l'empreinte (E),
tourner le galet dans le sens anti-horaire
jusqu'a amener l'index (4) en position (D).
...
D'autres materiaux:
Mise au point moteur
Distribution
Outils necessaires :
[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.
0194-A) (O 5 mm).
[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.
0194-B) (O 8 mm).
[3] Arret en rotation volant moteur (ref.
0194-C) (O 12 mm).
Depose
Debrancher la batterie.
De ...
Couples de serrage (en daN.m)
Roue
................................................................................9
+- 1
Capteur de roue *
......................................................0,8 +- 0,2
Etrier AV sur pivot *
....................................................10,5 +- 1
Ch ...
Panne de carburant (diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire
de réamorcer le circuit de carburant.
Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous
le capot moteur.
& ...