Revue technique automobile Citroën C3: Boite de vitesses
[1] traverse de soutien moteur (ref.
MOT 300 1350),
[2] tampon de montage joint de transmission
gauche (ref. 7114TW),
[3] tampon de montage joint de transmission
droit (ref. 7114TX).
Boite MA avec moteur TU
Depose
- Deposer les transmissions (voir chapitre
"Transmissions").
- Deposer la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.1) :
- l'ensemble filtre a air / conduits (1),
- le calculateur d'injection (2),
- le resonateur d'admission d'air (3).
- Debrancher le calculateur de direction
assistee electrique (4) (Fig.BVM.2).
- Degrafer les faisceaux electriques relies
au bac a batterie (5).
Attention : Pour deposer le bac a batterie,
tirer en "a" et pousser en "b".
- Deposer le bac a batterie (5).
- Deposer les vis (6) et (7) (Fig.BVM.3).
- Debrancher le connecteur de feux de
recul (9) et le fil de masse (8).
- Desaccoupler les rotules des cables de
commande (10) (Fig.BVM.4).
Nota : Pincer les oreilles en "d" et tirer
vers le haut pour desaccoupler les
rotules.
- Decliper les cables (10) des arrets de
gaines sur le support de la boite de
vitesses.
Nota : Pour liberer les cables des supports,
tirer l'axe en "c" des arrets de gaines et
degager les cables vers le haut.
Sous le vehicule
- Decliper le tuyau (13) (Fig.BVM.5).
- Deposer les ecrous (14).
- Puis degager la commande hydraulique
d'embrayage (15).
Important : Degager la commande hydraulique
d'embrayage avec precaution afin
d'eviter la detente rapide de la tige.
- Deconnecter le connecteur (11).
- Deposer la vis (12).
- Deposer les ecrous (16) (de chaque
cote) et (17) (Fig.BVM.6).
- Deposer la vis (18) et la biellette (19)
(Fig.BVM.7).
- Deposer les ecrous (20) (Fig.BVM.8).
- Deposer les vis (21) (Fig.BVM.9).
- Poser l'outil [1] et elinguer le moteur.
- Elinguer la boite de vitesses a l'aide
d'une grue d'atelier.
- Deposer les vis d'accouplement entre le
moteur et la boite de vitesses.
- Deposer (Fig.BVM.10) :
- les 2 vis (22),
- la boite de vitesses.
Repose
Attention : Remplacer les joints a levres
de sortie de pont a l'aide des outils [2] et
[3], apres avoir garni de graisse l'intervalle
entre les levres ainsi que les
ecrous autofreines.
Imperatif : Ne pas graisser les cannelures
de l'arbre primaire.
- Nettoyer les filets des vis.
Imperatif : La butee d'embrayage doit etre
sur son guide et positionnee par la
fourchette de debrayage.
- Accoupler la boite de vitesses au
moteur.
- Serrer les vis d'accouplement entre la
boite de vitesses et le moteur a 4,5 +- 0,5
daN.m.
- Deposer l'outil [1].
- Reposer :
- les vis (22) ; serrer a 6 +- 0,6 daN.m,
- la vis (7),
- les vis (20) ; serrer a 2 +- 0,2 daN.m,
- la biellette (19) ; serrer a 6 +- 0,5 daN.m,
- les vis (18) et (17),
- les vis (16) ; serrer a 6 +- 0,7 daN.m,
- le connecteur (11) et son support,
- la commande hydraulique d'embrayage
(15),
- les cables de commande de vitesses
(10),
- le fil de masse (8).
- Reconnecter le connecteur de feux de
recul (9).
- Reposer la vis (6) ainsi que le bac a batterie
(5).
- Rebrancher le calculateur de direction
assistee electrique (4).
- Reposer et rebrancher le calculateur
d'injection (2).
- Reposer :
- le resonateur d'admission d'air (3),
- l'ensemble filtre a air/conduits (1),
- la batterie,
- les transmissions.
- Remplir et controler le niveau de la boite
de vitesses.
- Rebrancher la batterie.
Boite MA avec moteur DV4TD
Depose
- Deposer les transmissions (voir chapitre
"Transmissions").
- Deposer la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.11) :
- le conduit d'air (3),
- le calculateur d'injection (2),
- le tuyau d'air d'admission (1).
- Debrancher le calculateur de direction
assistee electrique (4) (Fig.BVM.2).
- Degrafer les faisceaux electriques relies
au bac a batterie (5).
Attention : Pour deposer le bac a batterie,
tirer en "a" et pousser en "b".
- Deposer le bac a batterie (5).
- Deposer le calculateur de direction
assistee electrique (4).
- Debrancher le connecteur de feux de
recul (6) et le fil de masse (7) (Fig.BVM.12).
- Debrancher et ecarter les faisceaux
attenant a la boite de vitesses.
- Desaccoupler les rotules des cables de
commande (8) (Fig.BVM.13).
Nota : Pincer les oreilles en "d" et tirer
vers le haut pour desaccoupler les
rotules.
- Decliper les cables (8) des arrets de
gaines sur le support de la boite de
vitesses.
Nota : Pour liberer les cables des supports,
tirer l'axe en "c" des arrets de gaines et
degager les cables vers le haut.
- Deposer les vis (9), (10) et (11)
(Fig.BVM.14).
- Decliper le tuyau (12) (Fig.BVM.15).
- Deposer les 2 ecrous (13) et degager la
commande hydraulique d'embrayage
(14).
Important : Degager la commande hydraulique
d'embrayage avec precaution afin
d'eviter la detente rapide de la tige.
- Debrancher le connecteur (15)
(Fig.BVM.16).
- Deposer les vis (16) puis le motoventilateur.
Sous le vehicule
- Deposer le collier (17) et la biellette anticouple
(18) (Fig.BVM.17).
- l'ecran thermique du catalyseur,
- le collier (19),
- les ecrous (20),
- le catalyseur (22),
- la vis (21).
- les 2 vis (23),
- la vis (24),
- les 2 vis (25).
- Poser l'outil [1] et elinguer le moteur.
- Elinguer la boite de vitesses a l'aide
d'une grue d'atelier.
- Deposer les vis d'accouplement restantes
entre le moteur et la boite de vitesses.
- Maintenir le demarreur.
- Deposer (Fig.BVM.20) :
- les 2 vis (26),
- la boite de vitesses.
Repose
Attention : Remplacer les joints a levres
de sortie de pont a l'aide des outils [2] et
[3], apres avoir garni de graisse l'intervalle
entre les levres.
Imperatif : Ne pas graisser les cannelures
de l'arbre primaire.
- Nettoyer les filets des vis.
Imperatif : La butee d'embrayage doit etre
sur son guide et positionnee par la
fourchette de debrayage.
- Accoupler la boite de vitesses au
moteur.
- Serrer les vis d'accouplement entre la
boite de vitesses et le moteur a 4,5 +- 0,5
daN.m.
- Deposer l'outil [1].
- Reposer :
- les vis (23) ; serrer a 2 +- 0,2 daN.m,
- la vis (24), (25) et (21),
- les cables de commande de vitesses
(8),
- le catalyseur (22) et son support,
- la biellette anti-couple (18) ; serrer a 6
+- 0,6 daN.m,
- la barre anti-rapprochement ; serrer a
6 +- 0,6 daN.m,
- la commande hydraulique d'embrayage
(14),
- le fil de masse (7).
- les vis (10) et (11),
- Reconnecter le connecteur de feux de
recul (6).
- Reposer :
- le motoventilateur,
- le bac a batterie (5),
- le calculateur de direction assistee
electrique (4).
- Reposer et rebrancher le calculateur
d'injection (2).
- Reposer :
- le tuyau d'air d'admission (1),
- les conduits d'air (3),
- la batterie,
- les transmissions.
- Remplir et controler le niveau de la boite
de vitesses.
- Rebrancher la batterie.
Boite BE
Depose
- Deposer les transmissions (voir chapitre
"Transmissions").
- Deposer la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.21) :
- les conduits d'air (1),
- le filtre a air (2),
- le calculateur d'injection (3).
- Debrancher le calculateur de direction
assistee electrique (4) (Fig.BVM.2).
- Degrafer les faisceaux electriques relies
au bac a batterie (5).
- ttention : Pour deposer le bac a batterie,
tirer en "a" et pousser en "b".
- Deposer le bac a batterie (5).
- Deposer le calculateur de direction
assistee electrique (4).
- Debrancher le connecteur de feux de
recul (6) et le fil de masse (7)
(Fig.BVM.22).
- Debrancher et ecarter les faisceaux
attenant a la boite de vitesses.
- Desaccoupler les rotules des cables de
commande (8) (a l'aide d'un tournevis
plat) (Fig.BVM.23).
- Decliper les cables (8) des arrets de
gaines sur le support de la boite de
vitesses.
Nota : Pour liberer les cables des supports,
pincer les agrafes en "c" a l'aide d'un
tournevis, puis degager les cables vers
le haut.
- Deposer le support (9) de commande de
boite de vitesses.
- Deposer les vis (10) et (11) (Fig.BVM.24).
- Debrancher le connecteur (12) (Fig.BVM.25).
- Deposer la vis (13) et le motoventilateur.
- Decliper le tuyau (14) (Fig.BVM.26).
- Deposer les 2 ecrous (15).
- Degager la commande hydraulique
d'embrayage (16).
Sous le vehicule
- Deposer la barre anti-rapprochement
(18) (Fig.BVM.27).
- Deposer le collier (17).
- Deposer (Fig.BVM.28) :
- la calandre,
- l'ecran thermique du catalyseur,
- le collier (19),
- les ecrous (20),
- le catalyseur (21).
- Deposer les 3 vis (22) et le demarreur
(23) (Fig.BVM.29).
- Poser l'outil [1] et elinguer le moteur.
- Elinguer la boite de vitesses a l'aide
d'une grue d'atelier.
- Deposer les vis d'accouplement entre le
moteur et la boite de vitesses.
- Deposer (Fig.BVM.30) :
- les 2 vis (24),
- la boite de vitesses.
Repose
Attention : Remplacer les joints a levres
de sortie de pont a l'aide des outils [2] et
[3], apres avoir garni de graisse l'intervalle
entre les levres.
Imperatif : Ne pas graisser les cannelures
de l'arbre primaire.
- Nettoyer les filets des vis.
Imperatif : La butee d'embrayage doit etre
sur son guide et positionnee par la
fourchette de debrayage.
- Accoupler la boite de vitesses au moteur.
- Serrer les vis d'accouplement entre la boite
de vitesses et le moteur a 4,5 +- 0,5 daN.m.
- Deposer l'outil [1].
- Reposer :
- les vis (24) ; serrer a 6 +- 0,6 daN.m,
- le demarreur (23) et serrer les vis (22)
a 2 +- 0,2 daN.m,
- le catalyseur (21) et son support, serrer
les vis (20) a 2,5 +- 0,3 daN.m,
- le support de commande de vitesses (9),
- les cables de commande de vitesses (8),
- la commande hydraulique d'embrayage
(16),
- la barre anti-rapprochement (18) ; serrer
a 6 +- 0,6 daN.m,
- le motoventilateur,
- la calandre,
- le fil de masse (7),
- les vis (10) et (11),
- Reconnecter le connecteur de feux de
recul (6).
- Reposer :
- le bac a batterie (5),
- le calculateur de direction assistee
electrique (4).
- Reposer et rebrancher le calculateur
d'injection (3).
- Reposer :
- les conduits d'air (1),
- le filtre a air (2),
- la batterie,
- les transmissions.
- Remplir et controler le niveau de la boite
de vitesses.
- Rebrancher la batterie.
Vidange - Remplissage
Boite MA
- bouchon de vidange
- bouchon de remplissage.
- Quantite d'huile (l)................................2
Boite BE
- bouchon de vidange
- bouchon de remplissage et de niveau
- mise a air libre* (boite BE 4/5).
* L'orifice de mise a air libre peut servir au
remplissage.
- neuve..............................................1,9
- apres vidange ................................1,8
Boite MA
Composition
levier de commande de vitesses
cable de commande de passage de
vitesses
cable de commande de selection de
vitesses
Nota : Les deux cables sont ...
D'autres materiaux:
Attelage d'une remorque, ...
Dispositif mécanique adapté à l'accrochage d'une remorque avec une signalisation
et un éclairage complémentaires.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de
bagages, mais peut également être ut ...
Injection allumage
Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P
Injection allumage - TU1JP/IFL5 (HFX) Magnetti Marelli MM48P
Injection allumage - TU3JP (KFV) Sagem S2000 PM1
Injection allumage - TU3JP/IFL5 (KFV) Sagem S2000 PM1
Injection allumage - TU3JP/I ...
Remorquage d'un autre véhicule
Dans le pare-chocs arrière, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée.
Installez la barre de remorquage.
Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules.
D ...