Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l'engagement :
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée.
Anomalie de fonctionnement
Commandes sous-volantDistribution
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
Largeur
..............................................................................25,4
Nombre de dents
................................................................144
Periodicite de remplacement normal (km) .............. ...
Airbags rideaux
Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers
(sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme sur
le côté de la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans les montant ...
Caracteristiques dimensionnelles
et ponderales
Gamme
Types Mines : voir en fin de chapitre.
Dimensions
Volume du coffre sans / avec Moduboard (plancher de coffre
amovible)
305 dm3 / 279 dm3
Volume avec Moduboard
et dossiers de banquette rabattus
1150 dm3
Poids et charges
* Les masses peuvent evoluer en ...