Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
- Supports moteu
- TU1JP et TU3JP
- TU5JP4
- ....................................................................................4,5 +- 0,4
- ....................................................................................6,1 +- 0,6
- ....................................................................................4,5 +- 0,4
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................3 +- 0,3
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,5 +- 0,5
- Culasse
- TU1 et TU3 ..............................................................2 + 240
- TU5 ..........................................................................2 + 260
- Poulie d'entrainement d'accessoires ..........................0,8 +- 0,2
- Pignon sur vilebrequin :
- TU1 et TU3 ..................................................................10 +- 1
- TU5 ..........................................................................2,5 +- 0,2
- Carter inferieur............................................................0,8 +- 0,2
- Galet tendeur de courroie de distribution :
- TU1 et TU3 ..................................................................2 +- 0,2
- TU5 ..........................................................................2,2 +- 0,2
- Galet tendeur de courroie d'accessoire :
- TU1 et TU3 ..................................................................2 +- 0,2
- TU5 ..........................................................................2,5 +- 0,2
- Support d'alternateur ..................................................1,7 +- 0,3
- Alternateur ..................................................................3,7 +- 0,3
- Boitier de sortie d'eau ................................................0,8 +- 0,2
- Chapeaux de paliers d'arbre a cames :
- TU1 et TU3 ................................................................2 + 44
- TU5 ............................................................................2 + 50
- Collecteur d'admission................................................0,8 +- 0,2
- Collecteur d'echappement :
- TU1 et TU3 ..............................................................1,7 +- 0,3
- TU5..............................................................................2 +- 0,2
- Vis de reglage des culbuteurs ................................1,75 +- 0,25
- Bougies d'allumage ................................................2,75 +- 0,25
- Vis de poulie d'arbre a cames ......................................8 +- 0,8
- Volant moteur ................6,7 +- 0,6 (LOCTITE FRENETANCH)
- Mecanisme d'embrayage ..............................................2 +- 0,2
- Manocontact de pression d'huile ..................................2 +- 0,2
- Pompe a huile ............................................................0,9 +- 0,1
- Pompe a eau ..............................................................1,4 +- 0,1
- Boitier de sortie d'eau ................................................0,8 +- 0,1
Allumage - Injection
Bobines
Marque :
sagem ............................................BBC 2.2 NDT 2
526 208
electricfil..........................................BBC 2.2 NDT
C15.43.02
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D'autres materiaux:
Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 2 3 4 5 / 6. Rapports en mode manuel.
AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en
mode manuel.
Placez le pied sur le frein l ...
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Système complet, composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage,
qui vous permet une réparation temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans
le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles ...
Niveau, temperature eau moteur
Niveau, temperature eau moteur - TU (HFX - KFV - NFU)
Niveau, temperature eau moteur - TU (KFV) - Boite de vitesses automatique
AL4
Niveau, temperature eau moteur - DV4TD (8HX)
Niveau, temperature eau moteur - DV4TED4 (8HY)
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