Manuel du conducteur Citroën C3: Panne de carburant (diesel)

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Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...

Moteurs essence
 Réservoir du liquide lave-vitre.  Réservoir du liquide de refroidissement.  Filtre à air.  Réservoir du liquide de frein.  Batterie ...

D'autres materiaux:

Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Si le levier n'est pas en position P , à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ apr ...

Réinitialisation
En cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser le fonctionnement des lève-vitres :   relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète,   maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la ...

Generalites
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.  4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie variable avec echangeur thermique pour le moteur 1,4 16V.  Systeme d'admission d'air in ...

Categorie

 
Citroen C3