Revue technique automobile Citroën C3: Generalites
- Boite de vitesses mecanique de type MA sur les moteurs TU ainsi que sur le moteur DV4TD et de type BE sur le moteur DV4TED4.
- Boite de vitesses a commande par cables.
Boite MA
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ............................................................2
Boite BE
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ..........................................................1,9
Identification
Boite MA
- Zone de marquage comprenant :
- en "a"" l'etiquette d'identification,
- en "b" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et de boite de vitesses.
Boite BE
- Zone de marquage (A) comprenant :
- en "a" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et numero d'ordre.
- en "b" l'etiquette d'identification.
Caracteristiques
Boite MA
- arbre primaire
- guide de butee
- carter d'embrayage
- carter de boite de vitesses
- plaque intermediaire
- jonc d'arret de roulement
- pignon moteur (5eme)
- arbre secondaire
- synchroniseur (5eme)
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (4eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon recepteur (3eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme et pignon recepteur de MA
- pignon recepteur (1ere)
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignon planetaires
- pignon compteur
- vis tachymetrique
- boitier de differentiel
- guide de butee d'embrayage
- plaque intermediaire
- couvercle arriere
- jonc d'arret de roulement
- ecrou d'arbre secondaire
- carter de boite de vitesses
Boite BE
- arbre primaire
- guide de butee
- carter de boite de vitesses
- carter d'embrayage
- pignon baladeur de marche arriere
- pignon moteur (3eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon moteur (4eme)
- pignon moteur (5eme)
- synchroniseur de 5eme
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (3eme/4eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme
- pignon recepteur (1ere)
- arbre secondaire
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignons planetaires
- boitier de differentiel
- vis tachymetrique
- prolonge
- Guide de butee
- Carter d'embrayage
- Ecrou d'arbre primaire
- Ecrou d'arbre secondaire
- Vis de maintien du jonc
- Vis couronne differentiel
"c" : cales de reglage : 0,7 a 2,4mm (de 0,10 en 0,10mm)
"d" : cales de reglage : 1,4 a 1,6mm (de 0,10 en 0,10mm).
Caracteristiques
...
Couples de serrage (en daN.m)
Boite MA
Bouchon de niveau
....................................................2,5 +- 0,5
Bouchon de vidange
..................................................2,5 +- 0,5
...
D'autres materiaux:
Stop & start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des
phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'eff ...
Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
repere couleur (B), (C), (D).
Repere couleur (B) :
ce repere se situe sur l'excentrique, cote vol ...
Partie arriere
Aile arriere
Remplacement
Imperatif : Toutes les surfaces decapees
doivent etre protegees par le procede de
rezingage electrolytique homologue de
reference C8.
Debrancher la borne - de la batterie.
Deposer - reposer :
hayon,
banquette AR,
tablette A ...