Revue technique automobile Citroën C3: Generalites
- Boite de vitesses mecanique de type MA sur les moteurs TU ainsi que sur le moteur DV4TD et de type BE sur le moteur DV4TED4.
- Boite de vitesses a commande par cables.
Boite MA
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ............................................................2
Boite BE
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ..........................................................1,9
Identification
Boite MA
- Zone de marquage comprenant :
- en "a"" l'etiquette d'identification,
- en "b" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et de boite de vitesses.
Boite BE
- Zone de marquage (A) comprenant :
- en "a" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et numero d'ordre.
- en "b" l'etiquette d'identification.
Caracteristiques
Boite MA
- arbre primaire
- guide de butee
- carter d'embrayage
- carter de boite de vitesses
- plaque intermediaire
- jonc d'arret de roulement
- pignon moteur (5eme)
- arbre secondaire
- synchroniseur (5eme)
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (4eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon recepteur (3eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme et pignon recepteur de MA
- pignon recepteur (1ere)
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignon planetaires
- pignon compteur
- vis tachymetrique
- boitier de differentiel
- guide de butee d'embrayage
- plaque intermediaire
- couvercle arriere
- jonc d'arret de roulement
- ecrou d'arbre secondaire
- carter de boite de vitesses
Boite BE
- arbre primaire
- guide de butee
- carter de boite de vitesses
- carter d'embrayage
- pignon baladeur de marche arriere
- pignon moteur (3eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon moteur (4eme)
- pignon moteur (5eme)
- synchroniseur de 5eme
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (3eme/4eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme
- pignon recepteur (1ere)
- arbre secondaire
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignons planetaires
- boitier de differentiel
- vis tachymetrique
- prolonge
- Guide de butee
- Carter d'embrayage
- Ecrou d'arbre primaire
- Ecrou d'arbre secondaire
- Vis de maintien du jonc
- Vis couronne differentiel
"c" : cales de reglage : 0,7 a 2,4mm (de 0,10 en 0,10mm)
"d" : cales de reglage : 1,4 a 1,6mm (de 0,10 en 0,10mm).
Caracteristiques
...
Couples de serrage (en daN.m)
Boite MA
Bouchon de niveau
....................................................2,5 +- 0,5
Bouchon de vidange
..................................................2,5 +- 0,5
...
D'autres materiaux:
Pare - brise zénith
Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter
la luminosité et la vision dans l'habitacle.
Équipé d'un volet d'occultation manuel pour améliorer le confort thermique et
de pare-soleil pour éviter l'éblouissement ...
Mise en action
Le système se met en marche dès que vous enclenchez la marche arrière, accompagné
d'un signal sonore.
En fin de manoeuvre, lorsque vous quittez la marche arrière, le système redevient
inactif.
L'information de proximité est donnée par ...
Boîte manuelle pilotée
Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq ou six vitesses offrant, au choix,
le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc proposés :
le mode automatisé pour la
gestion automatique des vites ...