Revue technique automobile Citroën C3: Generalites
- Boite de vitesses mecanique de type MA sur les moteurs TU ainsi que sur le moteur DV4TD et de type BE sur le moteur DV4TED4.
- Boite de vitesses a commande par cables.
Boite MA
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ............................................................2
Boite BE
- Viscosite ......................................................................75 W 80
- Capacite d'huile (en l) ..........................................................1,9
Identification
Boite MA
- Zone de marquage comprenant :
- en "a"" l'etiquette d'identification,
- en "b" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et de boite de vitesses.
Boite BE
- Zone de marquage (A) comprenant :
- en "a" l'emplacement du gravage des numeros de sequence et numero d'ordre.
- en "b" l'etiquette d'identification.
Caracteristiques
Boite MA
- arbre primaire
- guide de butee
- carter d'embrayage
- carter de boite de vitesses
- plaque intermediaire
- jonc d'arret de roulement
- pignon moteur (5eme)
- arbre secondaire
- synchroniseur (5eme)
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (4eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon recepteur (3eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme et pignon recepteur de MA
- pignon recepteur (1ere)
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignon planetaires
- pignon compteur
- vis tachymetrique
- boitier de differentiel
- guide de butee d'embrayage
- plaque intermediaire
- couvercle arriere
- jonc d'arret de roulement
- ecrou d'arbre secondaire
- carter de boite de vitesses
Boite BE
- arbre primaire
- guide de butee
- carter de boite de vitesses
- carter d'embrayage
- pignon baladeur de marche arriere
- pignon moteur (3eme)
- synchroniseur de 3eme/4eme
- pignon moteur (4eme)
- pignon moteur (5eme)
- synchroniseur de 5eme
- pignon recepteur (5eme)
- pignon recepteur (3eme/4eme)
- pignon recepteur (2eme)
- synchroniseur de 1ere/2eme
- pignon recepteur (1ere)
- arbre secondaire
- couronne de differentiel
- pignons satellites
- pignons planetaires
- boitier de differentiel
- vis tachymetrique
- prolonge
- Guide de butee
- Carter d'embrayage
- Ecrou d'arbre primaire
- Ecrou d'arbre secondaire
- Vis de maintien du jonc
- Vis couronne differentiel
"c" : cales de reglage : 0,7 a 2,4mm (de 0,10 en 0,10mm)
"d" : cales de reglage : 1,4 a 1,6mm (de 0,10 en 0,10mm).
Caracteristiques
...
Couples de serrage (en daN.m)
Boite MA
Bouchon de niveau
....................................................2,5 +- 0,5
Bouchon de vidange
..................................................2,5 +- 0,5
...
D'autres materiaux:
Culasse
Moteurs TU1JP et TU3JP
Depose
Debrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Raccorder le raccord pour prise de pression
carburant (ref. 419-T) sur la valve
de purge du circuit d'alimentation carburant
et recueillir le carburant dans un
recipie ...
Train arriere
Essieu
Outillage necessaire :
[3] outil de positionnement du train AR
(ref. 4701-T) :
[3a] (cote droit) (ref. 4701-TD),
[3b] (cote gauche) (ref. 4701-TG).
Depose
Deposer les roues arriere.
Deposer (Fig.Tr.Ar.4) :
les vis (1),
&nb ...
Caracteristiques
Generalites
L'embrayage est du type pousse a commande hydraulique.
La commande de debrayage est equipee d'une fourchette de
debrayage montee sur rotule.
rotule vissee dans le carter d'embrayage.
fourchette de debrayage.
carter d'embrayage.
&nbs ...