Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille :
Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.
Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.
Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...
Cas particuliers : mode STOP indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement normal.
Passage en mode START du moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur redémarre :
Avec une boîte de vitesses manuelle en mode STOP, en cas de passage d'un rapport sans avoir complètement débrayé, un message s'affiche pour vous inciter à renfoncer la pédale d'embrayage afin d'assurer le redémarrage.
Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :
Le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement normal.
Culasse
Moteurs TU1JP et TU3JP
Depose
Debrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Raccorder le raccord pour prise de pression
carburant (ref. 419-T) sur la valve
de purge du circuit d'alimentation carburant
et recueillir le carburant dans un
recipie ...
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du ...
Bruiteur
Bruiteur d'oubli d'eclairage
Bruiteur oubli cle
Bruiteur ceinture de securite
Bruiteur oubli clignotant
Bruiteur pile de telecommande
Bruiteur de survitesse - essence
Bruiteur de survitesse - Diesel
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