Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
- Roue
................................................................................9
+- 1
- Capteur de roue *
......................................................0,8 +- 0,2
- Etrier AV sur pivot *
....................................................10,5 +- 1
- Chape AV sur etrier
*....................................................3 +- 0,3
- Etrier AR sur bras
......................................................5,3 +- 0,5
- Chape AR sur etrier *
................................................3,8 +- 0,3
- Disque de frein
............................................................1 +- 0,1
- Canalisation sur etrier
AR..........................................2,2 +- 0,2
- Tambour
........................................................................20 +-
2
- Maitre-cylindre sur amplificateur
..................................2 +- 0,5
- Amplificateur de frein sur pedalier
............................2,2 +- 0,3
- Raccord visse de canalisation
..................................1,5 +- 0,3
* Montage avec du LOCTITE FRENETANCH
Schematique du circuit de freinage

- circuit hydraulique.
- circuit electrique.
- maitre-cylindre tandem.
- amplificateur de freinage.
- etrier de frein (tambour arriere).
- moyeu equipe d'un roulement
avec roue magnetique integree
(48 paires de poles).
- capteur de roue.
- capteur niveau de liquide de frein.
- bloc hydraulique + calculateur.
- contacteur de stop.
- combine.
- prise diagnostic.
- boitier de servitude intelligent
(BSI).
Circuit de freinage en "X".
Freins a disques a l'avant ; ventiles pour les versions 1,6 et
1,4 HDI 16V.
Freins a tambours a l'arriere pour les versions 1,1 / 1,4 et 1,4
...
D'autres materiaux:
Mise au point moteur
Distribution
Outils necessaires :
[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.
0194-A) (O 5 mm).
[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.
0194-B) (O 8 mm).
[3] Arret en rotation volant moteur (ref.
0194-C) (O 12 mm).
Depose
Debrancher la batterie.
De ...
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation
et d'entretien suivantes :
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez
à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situ&eacu ...
Caracteristiques
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mm)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Ge ...