Revue technique automobile Citroën C3: Commande de frein

Maitre-cylindre

Depose

•  Debrancher la batterie.
•  Deposer :

•  la batterie,
•  le boitier filtre a air,
•  le bac a batterie,
•  les calculateurs.

Nota : Proteger les organes sous le maitre cylindre des projections de liquide de frein.

•  Recuperer le liquide de frein.
•  Debrancher le connecteur (5) (Fig.Fre.14).

• Desacoupler les tuyaux de freins (3).
•  Deposer la vis (1).
•  Declipper le reservoir de liquide de frein de son support.
•  Deposer :

•  les ecrous (4),
•  le maitre-cylindre (2).

Repose

Nota : Controler le retrait de la tige

• Reposer :

•  le maitre-cylindre (2),
•  les ecrous (4),

• Serrer les ecrous (4) a 2 +- 0,5 daN.m.
•  Accoupler les tuyaux de frein (3) et les serrer a 1,5 +- 0,3 daN.m.
•  Clipper le reservoir de liquide de frein sur son support.
•  Reconnecter le connecteur (5).
•  Purger le circuit de freinage.
•  Brancher la batterie.

Amplificateur de freinage

Depose

Cote moteur

•  Debrancher la batterie.
•  Deposer :

•  la batterie,
•  le boitier filtre a air,
•  le bac a batterie,
•  les calculateurs.

Nota : Proteger les organes sous le maitre cylindre des projections de liquide de frein.

•  Deposer le maitre-cylindre (1) (Fig.Fre.15).

• Desaccoupler le tube de depression (2) de l'amplificateur de freinage.

Cote habitacle

•  Deposer le cache pedalier.
•  Degrafer l'axe (3) (Fig.Fre.16).

• Deposer :

•  les ecrous (4),
•  l'amplificateur de freinage.

Nota : L'amplificateur de freinage est colle sur le tablier, le deposer avec precaution et nettoyer les surfaces en contact.

Repose

•  Coller un joint neuf (5) sur l'amplificateur de freinage (Fig.Fre.17).
•  Reposer :

•  l'amplificateur de freinage,
•  les ecrous (4).

•  Serrer les ecrous (4) a 2,2 +- 0,3 daN.m.
• Agrafer l'axe (3).
•  Reposer :

•  le cache pedalier,
•  le tube de depression (2),
•  le maitre-cylindre de frein,
•  le bac a batterie,
•  le boitier filtre a air.

•  Purger le circuit de freinage.

Pompe a vide (moteur Diesel)

Depose

•  Debrancher la batterie.
•  Deposer (Fig.Fre.18) :

• le manchon d'entree d'air (2) ou (4),
•  le manchon d'entree d'air du turbocompresseur (3),
•  le debitmetre (1).

A : moteur DV4TD.
B : moteur DV4TED4.

•  Desaccoupler le tube de depression (en "a") (Fig.Fre.19).

• Deposer les vis (5).

Repose

•  Nettoyer les plans de joints.
•  Reposer (Fig.Fre.20) :

• le joint (6) (neuf),
•  le joint (7) (neuf),
•  la pompe a vide,
•  les vis (5) ; les serrer a 2 +- 0,2 daN.m,
•  accoupler le tube de depression (en "a").

Controle

•  Localiser le tube de depression (1) entre la pompe a vide et l'amplificateur de freinage (Fig.Fre.21).

• Brancher l'outil [1] (controleur de pression) sur le tube de depression (1).
•  Mettre le moteur en marche au ralenti puis a 3000 tr/mn.
•  Controler la valeur de pression.

Nota : La valeur de depression doit etre superieure ou egale a 0,850 bar.

•  Si la valeur est inferieure, controler :

•  la pompe en directe,
•  l'etancheite du circuit sur les tuyaux de liaison et sur l'amplificateur de freinage.

Vidange - Remplissage -Purge

•  Outillage necessaire :

•  appareil a purger type "LURO" ou similaire.

Vidange

•  Vidanger le reservoir de liquide de frein (1) au maximum (si necessaire, utiliser une seringue propre) (Fig.Fre.22).

• Deconnecter le connecteur (4).
•  Desaccoupler le tuyau (2).
•  Devisser l'axe (3).
•  Deposer le reservoir de liquide de frein (1).
•  Vider le reservoir de liquide de frein (1).
•  Nettoyer le reservoir de liquide de frein (1).
•  Reposer :

•  le reservoir de liquide de frein (1),
•  l'axe (3).

•  Accoupler le tuyau (2).
•  Reconnecter le connecteur (4).

Remplissage

Attention : Utiliser exclusivement les fluides hydrauliques homologues et recommandes.

•  Remplir le reservoir de liquide de frein (1).

Purge

Attention : Pendant les operations de purge : veiller au maintien du niveau de liquide de frein dans le reservoir et le completer. N'utiliser que du liquide de frein propre et non emulsionne.

Attention : Le dispositif ABS ne doit pas etre en action pendant l'operation de purge.

•  Purger chaque recepteur de frein en procedant dans l'ordre suivant :

•  roue avant gauche,
•  roue avant droite,
•  roue arriere gauche,
•  roue arriere droite.

Avec l'appareil a purger

•  Raccorder l'appareil a purger sur le reservoir de liquide de frein (1).
•  Regler la pression de l'appareil a 2 bars.
•  Pour chaque circuit de frein :

•  brancher un tube transparent sur la vis de purge, plonger l'autre extremite du tube dans un recipient propre,
•  ouvrir la vis de purge ; attendre jusqu'a ce que le liquide s'ecoule sans bulle d'air,
•  fermer la vis de purge.

•  Retirer l'appareil a purger.
•  Verifier le niveau du liquide de frein (entre le niveau "MINI" et le niveau "MAXI").
•  Remplir si necessaire avec du liquide de frein synthetique homologue et recommande.

Sans l'appareil a purger

Nota : Deux operateurs sont necessaires.

•  Pour chaque circuit de frein :

•  appuyer sur la pedale de frein pour mettre le circuit sous pression,
•  brancher un tube transparent sur la vis de purge, plonger l'autre extremite du tube dans un recipient propre,
•  ouvrir la vis de purge ; attendre jusqu'a ce que le liquide s'ecoule sans bulle d'air,
•  fermer la vis de purge.

•  Retirer l'appareil a purger.

Nota : Recommencer la methode une seconde fois si cela est necessaire.

•  Verifier le niveau du liquide de frein (entre le niveau "MINI" et le niveau "MAXI").
•  Remplir si necessaire avec du liquide de frein synthetique homologue et recommande.

Frein de parking

Reglage

•  Lever et caler le vehicule.
•  Deposer (Fig.Fre.23) :

•  le cache arriere (8),
•  l'ecrou (9),

• l'enjoliveur de frein de parking (6),
•  le soufflet du levier de vitesses (5),
•  le cache avant (3),
•  les vis (1).

•  Debrancher les connecteurs des elements suivants :

•  les boutons leve-vitre (4).

•  Deposer la console centrale (7).

Attention : Verifier le cheminement des cables de frein sous le vehicule.

•  Desserrer le levier de frein de parking.
•  Appuyer legerement sur la pedale de freins (repeter l'operation 3 fois de suite).
•  Tirer energiquement 4-5 fois le levier de frein de parking.
•  Deposer :

• les roues arriere,
•  les tambours de frein (suivant version).

•  Desserrer le frein de parking.
•  Mesurer en "a" a l'aide de jeux de cales le decollement du levier par rapport a sa butee (Fig.Fre.24).

1.  freins a tambours.
2. freins a disques.

(10) ecrou de reglage de tension des cables de frein de parking.

•  Agir sur l'ecrou (10) pour obtenir un decollement inferieur ou egal a 1 mm en "a".
•  Reposer les tambours de frein sans les serrer (suivant version).
•  Manoeuvrer 8 fois le levier de frein de parking avec un effort de 40 daN.
•  Controler, frein de parking desserre, le decollement des leviers en "a" ; a l'aide d'un jeu de cales.

Nota : Le decollement doit etre inferieur a 1 mm et superieur a 0,05 mm.

•  Reposer :

•  les tambours de frein,
•  les roues
•  la console centrale.

•  Verifier l'efficacite du frein de parking.