Réglage en hauteur de l'appui-tête

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

Réglages manuels
Sièges arrièreElements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
Nombre de paliers
..................................................................5
Etancheite de vilebrequin ............................par joint a
levres
Le jeu lat ...
Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée
maximale de trente minutes, des fonctions tell ...
Rértoviseur intérieur
Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur
: cela permet de réduire la gêne du conducteur en cas de faisceau d'éclairage des
véhicules qui le suive ...