Revue technique automobile Citroën C3: Generalites
- 4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.
- 4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie variable avec echangeur thermique pour le moteur 1,4 16V.
- Systeme d'admission d'air integre comprenant le collecteur d'admission d'air, le filtre a air, le couvre-culasse et le deshuileur (reaspiration des vapeurs d'huile).
- Culasse en alliage d'aluminium a 2 soupapes par cylindre, avec arbre a cames en tete pour le moteur 1,4 8V.
- Culasse en alliage d'aluminium a 4 soupapes par cylindre, avec 2 arbres a cames en tete pour le moteur 1,4 16V.
- Joint de culasse compose de feuilles metalliques nervurees.
- Commande de soupapes par linguets a rouleaux et poussoirs hydrauliques.
- Carter-cylindres en alliage d'aluminium avec chemises en fonte inserees a la coulee.
- Pompe a huile duo-centrique cote distribution entrainee par vilebrequin.
- Systeme d'injection directe "SIEMENS" avec pompe haute pression carburant entrainee par la courroie de distribution pour le moteur 1,4 8V.
- Systeme d'injection directe "DELPHI" avec pompe haute pression carburant entrainee par la courroie de distribution pour le moteur 1,4 16V.
- Courroie de distribution crantee synchrone avec le galet tendeur dynamique.
- Pompe a eau entrainee par la courroie de distribution.
Specifications generales
Identification du moteur
- Marquage en "a" :
- gravage classe du diametre des paliers de vilebrequin,
- orientation des paliers (embrayage vers distribution),
- classe des diametres des paliers de vilebrequin.
- Marquage en "b" :
- repere constructeur,
- type reglementaire,
- repere organe,
- numero de serie.
- Marquage en "c" :
- marquage usinage,
- annee de fabrication.
- Marquage en "d" :
- trou de pigeage du volant moteur.
Caracteristiques
...
Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
Nombre de paliers
..................................................................5
...
D'autres materiaux:
Montre
Réglage de l'heure - Choix des unités
Pour régler l'heure de la montre et choisir les unités de l'afficheur, utilisez
le bouton droit du combiné, puis réalisez les manipulations dans l'ordre suivant
: - appuyez plus de deux secondes sur le ...
Train arriere
Carrossage
Controle
A l'aide d'un appareil de controle approprie,
proceder au controle de l'angle de
carrossage.
Se referer a la notice d'utilisation de
l'appareil.
Si l'angle de carrossage n'est pas compris
dans les tolerances, il y a l ...
Decoupage de la fonction
en trois schemas
Un schema de principe.
Un schema de cablage.
Un schema d'implantation.
Constitution des schemas
Schema de principe :
alimentations (+ et -),
appareils (avec reperes, symboles de
fonction et details internes electromecaniques,
hors electro ...