Revue technique automobile Citroën C3: Distribution

Arbre a cames

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Moteur TU5JP4

A - admission

A - admission
E - echappement

C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1

Jeu aux soupapes

Courroie de distribution

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Lubrification

Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres Moteur TU1 et TU3 En aluminium  Hauteur du carter-cylindres (en mm) :  TU1JP ..............................................................187,48 +- 0,05 &nbs ...

Refroidissement
Circuit de refroidissement  Capacite du circuit (en l) ......................................................7,0 Thermostat  Debut d'ouverture (C) ...................... ...

D'autres materiaux:

Injection allumage
Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P Injection allumage - TU1JP/IFL5 (HFX) Magnetti Marelli MM48P Injection allumage - TU3JP (KFV) Sagem S2000 PM1 Injection allumage - TU3JP/IFL5 (KFV) Sagem S2000 PM1 Injection allumage - TU3JP/I ...

Generalites
Boite de vitesses mecanique de type MA sur les moteurs TU ainsi que sur le moteur DV4TD et de type BE sur le moteur DV4TED4.  Boite de vitesses a commande par cables. Boite MA  Viscosite ......................................................................75 W 80 & ...

Graissage entretien
JANTES ET PNEUS Pression normale de fonctionnement..........................2,1 bar  Pression de la roue de secours ..................................2,3 bar Nota : Au cas ou la verification de la pression ne peut etre effectuee sur des pneumatiques froids, il faut majorer les ...

Categorie

 
Citroen C3