Revue technique automobile Citroën C3: Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP

- Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
- marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
- repere couleur (B), (C), (D).
- ce repere se situe sur l'excentrique, cote volant moteur.
- ce repere se situe sur le meplat, entre le palier n2 et la came
d'admission (A1).
- ce repere se situe sur le meplat, entre la palier n2 et la came
d'admission (A1).

Moteur TU5JP4

A - admission
E - echappement
- Les arbres a cames possedent le type de reperage suivant :
C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1
- Cette zone comporte les indications suivantes :
- admission JP4 5.... ..
- echappement JP4 1.... ..
Jeu aux soupapes
- Soupape d'admission / d'echappement (moteurs TU1 et TU3)
(a froid, mm)
..............................................................0,20/0,40
Courroie de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm)
........................................................................17
- Nombre de dents :
- TU1JP
..............................................................................100
- TU3JP
..............................................................................104
- - Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Moteur TU5JP4
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm)
....................................................................25,4
- Nombre de dents
................................................................134
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Lubrification
- Capacite d'huile moteur (en
l)............................................4,00
- Quantite d'huile vidangeable
............................................ 3,40
- Pression d'huile a une temperature d'huile de 90C (bar) :
- 2000 tr/min............................................................................3
- 4000 tr/min............................................................................4
Bloc-cylindres
Moteur TU1 et TU3
En aluminium
Hauteur du carter-cylindres (en mm) :
TU1JP
..............................................................187,48 +- 0,05
&nbs ...
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
Debut d'ouverture (C)
...................... ...
D'autres materiaux:
Moteurs diesel
Réservoir du liquide lave-vitre.
Réservoir du liquide de refroidissement.
Filtre à air.
Réservoir du liquide de frein.
Batterie.
Boîte à fusibles.
Jauge d'huile moteur.
Remplissage de l'huil ...
Autoradio
Autoradio - avec compact disque TU1JP (HFX) - TU3JP (KFV)
Autoradio - avec compact disque DV4TD (8HX)
Autoradio - avec compact disque TU5JP4 (NFU) - DV4TED4 (8HY)
...
Rechauffage air habitacle
Rechauffage air habitacle - DV4TD (8HX)
Rechauffage air habitacle - DV4TED4 (8HY)
Rechauffage air habitacle - DV4TED4 (8HY) - avec controle de stabilite
...