Manuel du conducteur Citroën C3: Vérifications
L'innovation au service de la performance
Depuis plus de 40 ans, les équipes de Recherche et de Développement TOTAL élaborent pour CITROËN des lubrifiants répondant aux dernières innovations techniques des véhicules CITROËN, en compétition et dans la vie de tous les jours.
C'est pour vous l'assurance d'obtenir les meilleures performances pour votre moteur.
Une protection optimale de votre moteur
En effectuant l'entretien de votre véhicule CITROËN, avec les lubrifiants TOTAL, vous contribuez à améliorer la longévité et les performances de votre moteur tout en respectant l'environnement.
- Capot
- Panne de carburant (diesel)
- Moteurs essence
- Moteurs diesel
- Vérification des niveaux
- Contrôles
- Kit de dépannage provisoire de pneumatique
- Changement d'une roue
- Changement d'une lampe
- Changement d'un fusible
- Accès aux outillages
- Remplacement d'un fusible
- Fusibles dans la planche de bord
- Fusibles dans le compartiment moteur
- Tableau des fusibles
- Tableau des maxi-fusibles
- Batterie
- Mode économie d'énergie
- Changement d'un balaid'essuie-vitre avant ou arrière
- Remorquage du véhicule
- Attelage d'une remorque, ...
- Pré-équipement audio
- Accessoires
Programmation
Vous pouvez activer ou neutraliser le système en passant par le menu de configuration
de l'écran multifonction.
L'état du système est mémorisé à la ...
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...
D'autres materiaux:
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, c ...
Couples de serrage (en daN.m)
Boite MA
Bouchon de niveau
....................................................2,5 +- 0,5
Bouchon de vidange
..................................................2,5 +- 0,5
Contacteur de marche arriere
....................................2,5 +- 0,5
Boite BE ...
Couples de serrage (en daN.m)
Supports moteu
TU1JP et TU3JP
TU5JP4
....................................................................................4,5
+- 0,4
....................................................................................6,1
+- 0,6
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