Revue technique automobile Citroën C3: Train avant

Carrossage

Controle

•  A l'aide d'un appareil de controle approprie, proceder au controle du carrossage.
•  Se referer a la notice d'utilisation de l'appareil.
•  Si l'angle de carrossage n'est pas compris dans les tolerances, il y a lieu de remplacer les elements du train qui sont defectueux, car le carrossage n'est pas reglable.

Chasse

Controle

•  A l'aide d'un appareil de controle approprie, proceder au controle de l'angle de chasse.
•  Se referer a la notice d'utilisation de l'appareil.
•  Si l'angle de chasse n'est pas compris dans les tolerances, il y a lieu de remplacer les elements du train qui sont defectueux, car la chasse n'est pas reglable.

Parallelisme

Controle

•  A l'aide d'un appareil de controle approprie, proceder au controle du parallelisme.
•  Se referer a la notice d'utilisation de l'appareil.
•  Si le parallelisme n'est pas compris dans les tolerances, proceder au reglage.

Reglage

•  Si le parallelisme est bon et la repartition mauvaise, effectuer le meme nombre de tours de manchon de reglage mais de sens contraire, a gauche et a droite, pour obtenir la meme valeur des deux cotes.
•  Si le parallelisme est mauvais et la repartition bonne, regler le parallelisme de la meme valeur, a droite et a gauche, en s'assurant que l'on a toujours des valeurs identiques des deux cotes.
•  Si le parallelisme et la repartition sont mauvais, regler le parallelisme a la bonne valeur, puis effectuer la repartition.