Revue technique automobile Citroën C3: Train arriere

Essieu

•  Outillage necessaire : [3] outil de positionnement du train AR (ref. 4701-T) :

•  [3a] (cote droit) (ref. 4701-TD),
•  [3b] (cote gauche) (ref. 4701-TG).

Depose

•  Deposer les roues arriere.
•  Deposer (Fig.Tr.Ar.4) :

•  les vis (1),
•  la protection (2).

Nota : A : cote gauche ; B : cote droit.

Vehicule avec frein arriere a tambour

•  Deposer la console centrale.
•  Desserrer l'ecrou (3) (Fig.Tr.Ar.5).

• Degager les cables de frein de parking (4) du palonnier.
•  Desaccoupler les gaines de frein de parking de la caisse.

Vehicule avec disques de frein arriere

•  Desaccoupler les cables de freins de parking (4) (en "a") (Fig.Tr.Ar.6).

• Degager des guides les cables de frein de parking (4).

Suite pour tous les vehicules

•  De chaque cote (Fig.Tr.Ar.7) :

•  desaccoupler les flexibles de frein (5) sur les tuyaux rigides de frein (en "b"),

• obturer les orifices de part et d'autre,
•  debrancher les connecteurs (6).

•  Deposer (Fig.Tr.Ar.8) :

• les ressorts (7),
•  les vis (8).

•  A l'aide d'un outil de levage, positionner la traverse de train arriere a l'horizontale, suivant "c" (Fig.Tr.Ar.9).

• Serrer la traverse sur l'outil de levage, a l'aide de 2 serre-joints.
•  Deposer les vis (9) (de chaque cote) (Fig.Tr.Ar.10).

• Degager le train arriere (vers le bas).

Repose

•  Deposer les vis (10) (de chaque cote) (Fig.Tr.Ar.11).

• Monter les outils [3] sur le train arriere.
• Desserrer les vis (11).
•  Presenter le train arriere sous la caisse dans la meme position que pour la depose.
•  Ajuster le positionnement du train arriere par rapport aux trous de pigeage (en "d") (Fig.Tr.Ar.12).
•  Reposer les vis (9) et les serrer a 10 +- 1 daN.m.
•  Serrer les vis (11) a 7,6 +- 0,5 daN.m.
•  Deposer les outils [3].
•  Reposer les vis (10) et les serrer a 13 +- 1,3 daN.m.
•  Repositionner les amortisseurs sur les bras de suspension.
•  Reposer les vis (8) et les serrer a 10,6 +- 1 daN.m.
•  Enlever l'outil de levage.
•  Reposer les ressorts de suspension (7).

• Rebrancher les connecteurs (6).
•  Accoupler :

•  les flexibles de frein (5) sur les tuyaux rigides de frein,
•  les gaines de frein de parking a la caisse,
•  les cables de frein a main (4) au palonnier.

•  Purger le circuit de freinage (voir chapitre "Frein").
•  Regler le frein de parking (voir chapitre "Frein").
•  Reposer :

•  les protections (2),
•  les vis (1),
•  la console centrale,
•  les roues.

Moyeu (Freins a disques)

•  Outillage necessaire :

[1] extracteur (ref. 6339-T).
[2] manchon (ref. 9610-TQ).
[3] bague d'appui (ref. 9610-TP).

Depose

•  Deposer les roues arriere.
•  Deposer (Fig.Tr.Ar.13) :

• les plaquettes de frein arriere,
•  l'etrier de frein (2) (et le suspendre),
•  les vis (1),
•  le disque de frein,
•  le bouchon d'etancheite (3),
•  l'ecrou de moyeu,
•  la rondelle.

•  Desaccoupler le capteur de roue (4) (Fig.Tr.Ar.14).

• l'aide de l'outil [1], extraire le moyeu.
•  Deposer (Fig.Tr.Ar.15) :

• a l'aide de l'outil [1], la cage interieure (5),
•  l'entretoise (6).

Repose

Nota : Le moyeu-roulement est un ensemble indissociable, il faut donc le remplacer systematiquement apres depose.

•  Nettoyer et lubrifier la fusee (graisse G6).
•  Reposer l'entretoise (6).
•  Engager un moyeu-roulement neuf sur le manchon [2] (Fig.Tr.Ar.16).

• Visser le manchon [2] sur la fusee.
•  Visser la bague d'appui [3] sur le manchon [2].
•  Serrer la bague d'appui [3] jusqu'a ce que le moyeu-roulement soit en butee.
•  Deposer les outils [3] et [2].

Imperatif : Mettre un ecrou de moyeu neuf.

•  Reposer :

•  la rondelle,
•  l'ecrou de moyeu (graisser les filets et la face de l'ecrou).

Nota : Graisse TOTAL N3373 ou ESSO EC 4746.

•  Serrer l'ecrou de moyeu a 20 +- 2 daN.m.
•  Freiner l'ecrou de moyeu.
•  Accoupler le capteur de roue (4) et la vis a 0,8 +- 0,25 daN.m.
•  Reposer :

•  le disque de frein,
•  les vis (1) (serrage a 1 +- 0,1 daN.m),
•  le bouchon d'etancheite (3),
•  l'etrier de frein (2) (voir nota),
•  les plaquettes de frein arriere,
•  la roue arriere.

Nota : Enduire le filetage des vis d'un produit de freinage E3. Serrer les vis a 2,7 +- 0,5 daN.m.

Roulement (freins a tambours)

Depose

•  Deposer le tambour de frein (voir chapitre "Freins").
•  Mettre en place l'outil [3] (pince d'extraction ref. 0540) (Fig.Tr.Ar.17).

• Positionner les becs au fond de la gorge.
•  Serrer la molette (a) pour ecarter au maximum les becs.
•  Decoller le jonc d'arret du fond de la gorge en faisant pivoter l'outil [3].
•  Deposer le jonc d'arret a l'aide d'un tournevis.
•  Deposer la cuvette d'appui (1) (Fig.Tr.Ar.18).

• Extraire le roulement de moyeu a l'aide de l'outil [1] (ref. 9501-TE4) et d'une presse (Fig.Tr.Ar.19).

Repose

•  Nettoyer et graisser le logement du roulement.
•  Poser un roulement de moyeu neuf a l'aide de l'outil [1] et d'une presse.
•  Reposer un jonc d'arret neuf.
•  Reposer une cuvette d'appui neuve (1) a l'aide de l'outil [2] (tampon de montage (ref. 9501-TE5).
•  Mettre en place une coupelle d'appui de joint neuve (2) (Fig.Tr.Ar.20).
•  Reposer le tambour de frein.