Revue technique automobile Citroën C3: Suspension AV
Element de suspension avant
Depose
- Deposer les roues avant.
- Degrafer (Fig.Tr.Av.1) :

- le faisceau du capteur antiblocage de
roue en "a",
- le flexible de frein en "b".
- Deposer l'ecrou (1) et ecarter la biellette
de barre anti-devers.
- Deposer la vis (2).
- Deposer l'ecrou de rotule de direction.
- Positionner la cle [2] dans l'ouverture de
pivot (Fig.Tr.Av.2).

- Effectuer un quart de tour pour ouvrir la
pince.
- Degager le pivot de l'element de suspension.
Attention : Lors du degagement de l'element
de suspension, maintenir la transmission
dans le differentiel.

- l'ecrou (3),
- la coupelle (4).
- Deposer l'element de suspension.
Repose
Attention : Remplacer systematiquement
les ecrous Nylstop.
- Proceder dans l'ordre inverse de la
depose.
Imperatif : Respecter le bon positionnement
de l'amortisseur par rapport au pivot.
- Le bossage "d" permet de positionner
angulairement l'element de suspension
par rapport au pivot en s'engageant
dans la rainure "e". Le bossage "c" fait
office de butee (Fig.Tr.Av.4).

Nota : Verifier le bon positionnement du
ressort sur la coupelle.
- Controler et regler le parallelisme.

Amortisseur
Depose
- Deposer l'element de suspension.
- Comprimer le ressort (6) (Fig.Tr.Av.5).
- Deposer :
- l'ecrou (1),
- le support d'amortisseur (2),
- la butee a billes (3),
- la coupelle d'appui (4),
- la coupelle (5).
- Decomprimer le ressort (6).
- Deposer :
- le ressort (6),
- le protecteur de la tige d'amortisseur (7),
- la butee elastique (8),
- l'amortisseur (9).
Repose
- Proceder dans l'ordre inverse de la
depose.
Imperatif : Remplacer systematiquement
l'ecrou (1) et le serrer a 6,5 +- 0,6 daN.m.
Nota : Verifier le bon positionnement du
ressort sur la coupelle.
Barre anti-devers
Depose
- Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes

- les roues avant,
- le pare-boue,
- l'ecrou (1) (de chaque cote) (Fig.Tr.Av.6).
- Deposer partiellement le berceau.
- Deposer (Fig.Tr.Av.7) :

- les vis (2),
- les brides (3),
- la barre anti-devers (4) par le passage
de roue.
Identification des paliers
- La barre anti-devers est articulee sur
deux paliers elastiques (5) qui sont positionnes
comme suit (Fig.Tr.Av.8) :

- 2 meplats "a" sur le palier (5),
- 2 meplats "b" sur la barre anti-devers
(4).
- Une bride (3) maintient l'ensemble.
Pose des paliers
- Ecarter et engager le palier (5).
Nota : Orienter le bossage "c" vers le haut
de la bride (3).
Repose
- la barre anti-devers (4) avec les paliers
(5),
- le berceau (voir operation correspondante),
- les brides (3),
- les vis (2) ; serrer a 8 +- 0,8 daN.m,
- l'ecrou (1) ; serrer a 4,5 +- 0,5 daN.m,
- le pare-boue,
- les roues avant ; serrer a 9 +- 1 daN.m.
Berceau
Depose
Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes.
Positionner les roues en ligne droite.
Bloquer le volant de direction dans cette
position.
Depo ...
D'autres materiaux:
Caracteristiques
Generalites
Train avant de type pseudo McPherson avec ressorts helicoidaux
et amortisseurs hydrauliques.
Barre antidevers
Diametre de la barre antidevers
(mm)..................................19
Couples de serrage (en daN.m)
Ecrou de fixation tige amortisseur sur caisse. ...
Culasse
Moteurs TU1JP et TU3JP
Depose
Debrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Raccorder le raccord pour prise de pression
carburant (ref. 419-T) sur la valve
de purge du circuit d'alimentation carburant
et recueillir le carburant dans un
recipie ...
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5 ème ou de la 6ème vitesse
Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager
la 5 ème ou la 6 ème vitesse.
Passage de la marche arrière
Soulevez la bague sous le pommeau et d&eac ...