Manuel du conducteur Citroën C3: Stop & Start
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au combiné
et le moteur se met en veille : - avec une boîte de vitesses manuelle : à une vitesse
inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort et
que vous relâchez la pédale d'embrayage, - avec une boîte manuelle pilotée 5 ou
6 vitesses : à une vitesse inférieure à 8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou que vous passez le levier de vitesses en position N .
Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.
Passage en mode START du moteur
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre : - avec une boîte de vitesses manuelle : lorsque vous enfoncez la pédale
d'embrayage, - avec une boîte manuelle pilotée 5 ou 6 vitesses :
- levier de vitesses en position A ou M , lorsque vous relâchez la pédale de frein,
- ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous passez en position A ou M ,
- ou lorsque vous engagez la marche arrière.
Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin "ECO" clignote quelques secondes, puis s'éteint.
Neutralisation / Réactivation
Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande "ECO OFF" ; le voyant de la touche s'allume.
Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.
Démarrage
Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N .
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la pédale de frein.
Desserrez le f ...
Limiteur de vitesse "LIMIT"
Sélection / Arrêt du mode limiteur.
Diminution de la valeur programmée.
Augmentation de la valeur programmée.
Marche / Arrêt de la ...
D'autres materiaux:
Affichage dans le combiné
Le rapport de vitesse engagé ou le mode de conduite sélectionné apparaît dans
l'afficheur du combiné.
N. Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1 à 5 / 6. Rapports engagés.
AUTO. Mode automatisé. ...
Panne de carburant (diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire
de réamorcer le circuit de carburant.
Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous
le capot moteur.
& ...
Methodes de reparation
Operations preliminaires
Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu do ...