Revue technique automobile Citroën C3: Refroidissement
Circuit de refroidissement
- Capacite du circuit (en l) ......................................................7,0
Thermostat
- Debut d'ouverture (C) ..........................................................89
- Ouverture complete (C) ....................................................101
Ventilateur
- Puissance du ventilateur (W) :
- sans climatisation ............................................................100
- avec climatisation ............................................................300
- Temperature d'alerte (C)....................................................118
Circuit de refroidissement avec BVM
- boite de degazage
- pompe a eau
- vis de purge radiateur de chauffage
- radiateur de chauffage
- boitier de sortie d'eau (BSE)
- vis de purge boitier de sortie d'eau
- calorstat
- radiateur de refroidissement
Circuit de refroidissement avec BVA
- boite de degazage
- pompe a eau
- vis de purge radiateur de chauffage
- radiateur de chauffage
- boitier de sortie d'eau (BSE)
- vis de purge boitier de sortie d'eau
- calorstat
- radiateur de refroidissement
- echangeur thermique
Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
repere couleur (B), (C), ...
Allumage - Injection
Bobines
Marque :
sagem ............................................BBC 2.2 NDT 2
526 208
electricfil..........................................BBC 2.2 NDT
C15.43.02
...
D'autres materiaux:
Surtapis
Dispositif amovible de protection de la moquette.
Montage
Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations
fournies dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.
Démontage
Pour le démonte ...
Stop & start
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des
phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'eff ...
Calages de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
Tension de la courroie :
A l'aide de l'empreinte (E),
tourner le galet dans le sens anti-horaire
jusqu'a amener l'index (4) en position (D).
Serrer l'ecrou du galet a 1 daN.m.
Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens
...