Revue technique automobile Citroën C3: Refroidissement
Circuit de refroidissement
- Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
- Debut d'ouverture (C)
..........................................................89
- Ouverture complete (C)
....................................................101
Ventilateur
- Puissance du ventilateur (W) :
- sans climatisation
............................................................100
- avec climatisation
............................................................300
- Temperature d'alerte
(C)....................................................118
Circuit de refroidissement avec BVM

- boite de degazage
- pompe a eau
- vis de purge radiateur de chauffage
- radiateur de chauffage
- boitier de sortie d'eau (BSE)
- vis de purge boitier de sortie d'eau
- calorstat
- radiateur de refroidissement
Circuit de refroidissement avec BVA

- boite de degazage
- pompe a eau
- vis de purge radiateur de chauffage
- radiateur de chauffage
- boitier de sortie d'eau (BSE)
- vis de purge boitier de sortie d'eau
- calorstat
- radiateur de refroidissement
- echangeur thermique
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
repere couleur (B), (C), ...
Bobines
Marque :
sagem ............................................BBC 2.2 NDT 2
526 208
electricfil..........................................BBC 2.2 NDT
C15.43.02
...
D'autres materiaux:
Generalites
Boite de vitesses automatique a 4 rapports en marche avant et
1 en marche arriere.
Motorisations
................................................................TU3JP
Repere organe
............................................................20TP75
Pneumatiques
. ...
Rhéostat d'éclairage
Système pour adapter manuellement l'intensité lumineuse du poste de conduite
en fonction de la luminosité extérieure.
Activation
Quand les feux sont allumés :
appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité
de l'éclairag ...
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille :
avec une boîte de vitesses manuelle , à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point mort, et que vous rel& ...