Manuel du conducteur Citroën C3: Réglages complémentaires
Réglage en hauteur de l'appui-tête
- Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut.
- Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut.
- Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier.
- Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l'appuitête.
L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
- Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.
Réglages manuels
Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Réglage en hauteur du siège conducteur o ...
Sièges arrière
Banquette avec assise monobloc fixe et dossier rabattable en partie gauche (2/3)
ou droite (1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière
Ils ont une seule p ...
D'autres materiaux:
Mise au point moteur
Distribution
Outils necessaires :
[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.
0194-A) (O 5 mm).
[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.
0194-B) (O 8 mm).
[3] Arret en rotation volant moteur (ref.
0194-C) (O 12 mm).
Depose
Debrancher la batterie.
De ...
Couples de serrage (en daN.m)
Supports moteu
TU1JP et TU3JP
TU5JP4
....................................................................................4,5
+- 0,4
....................................................................................6,1
+- 0,6
............ ...
Generalites
Precautions
Porter des gants et des lunettes de protection
afin d'eviter tout risque de gelure.
Ne pas manipuler le refrigerant pres d'une
flamme ou d'un corps tres chaud
afin d'eviter tout risque de degagement
des vapeurs toxiques.
Travailler dans u ...