Réglage en hauteur de l'appui-tête

L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celuici ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.
Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appuitête se trouve au niveau du dessus de la tête.
Ne roulez jamais avec les appuis- tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.
Commande des sièges chauffants
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0 : Arrêt.
1 : Faible.
2 : Moyen.
3 : Fort.

Réglages manuels
Sièges arrièreListe des appareils
B001 borne equipotentielle mixte 1.
B002 borne equipotentielle mixte 2.
B003 borne equipotentielle mixte 3.
BB00 batterie.
BB01 ensemble batterie (arriere).
BB02 ensemble batterie (inferieur avant).
BB03 ensemble batterie (superieur avant).
BB04 ensemble batterie centrale.
BB ...
Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter
tout risque de blessure lié à un déclenchement a ...
Refrigeration
Refrigeration - TU1JP (HFX)
Refrigeration - TU3JP (KFV)
Refrigeration - TU3JP (KFV) - boite de vitesses automatique AL4
Refrigeration - TU5JP4 (NFU)
Refrigeration - TU5JP4 (NFU) - avec controle de stabilite
Refrigeration - DV4TD (8HX)
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