Manuel du conducteur Citroën C3: Panne de carburant (diesel)

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Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...

Moteurs essence
 Réservoir du liquide lave-vitre.  Réservoir du liquide de refroidissement.  Filtre à air.  Réservoir du liquide de frein.  Batterie ...

D'autres materiaux:

Affichage au combiné
Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort). R. Reverse (Marche arrière). 1 2 3 4 5 / 6. Rapports en mode manuel. AUTO. Il s'allume à la sélection du mode automatisé. Il s'éteint au passage en mode manuel.   Placez le pied sur le frein l ...

Caracteristiques
Generalites Train avant de type pseudo McPherson avec ressorts helicoidaux et amortisseurs hydrauliques. Barre antidevers  Diametre de la barre antidevers (mm)..................................19 Couples de serrage (en daN.m) Ecrou de fixation tige amortisseur sur caisse. ...

Train avant
Carrossage Controle  A l'aide d'un appareil de controle approprie, proceder au controle du carrossage.  Se referer a la notice d'utilisation de l'appareil.  Si l'angle de carrossage n'est pas compris dans les tolerances, il y a lieu de remplace ...

Categorie

 
Citroen C3