Manuel du conducteur Citroën C3: Panne de carburant (diesel)

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Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...

Moteurs essence
 Réservoir du liquide lave-vitre.  Réservoir du liquide de refroidissement.  Filtre à air.  Réservoir du liquide de frein.  Batterie ...

D'autres materiaux:

Elements soudes
Symbole des methodes Calage - collage Legende : TT = tous types TO = toit ouvrant Inserts gonflants  Les caisses sont livrees avec des inserts gonflants.  Lors de l'echange sur le vehicule d'un element comprenant un insert gonflant, le reparateur doit effectuer ...

Réglage des projecteurs
Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 0. Conducteur seul ou conducteur + passager avant.  Réglage intermédiaire. 1. 5 personnes. &nb ...

Regulation de vitesse
Regulation de vitesse - TU3JP (KFV) Regulation de vitesse - TU3JP (KFV) - Boite de vitesses automatique AL4 Regulation de vitesse - TU5JP4 (NFU) Regulation de vitesse - TU5JP4 (NFU) - avec controle de stabilite Regulation de vitesse - DV4TD (8HX) ...

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Citroen C3