Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
Mode automatisé
Marche arrièreDépassement de la vitesse programmée
Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement
sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
Sortie d ...
Injection allumage
Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P
Injection allumage - TU1JP (HFX) Magnetti Marelli MM48P - avec
refrigeration
Injection allumage - TU1JP/IFL5 (HFX) Magnetti Marelli MM48P
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Changement d'un balaid'essuie-vitre avant ou arrière
Mode opératoire de remplacement d'un balai d'essuie-vitre usé par un neuf sans
aucun outillage.
Avant démontage d'un balai avant
Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre
pour positionner les balais à la verticale. ...