Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accélérateur pendant les changements de rapport.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport.
En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant (sauf si le régime moteur est proche du régime maxi).
A tout instant, il est possible de changer de mode, en déplaçant le levier de vitesses de M à A ou inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N .
Mode automatisé
Marche arrièrePré-équipement audio
Vous disposez d'origine d'un pré-équipement audio :
une antenne bi-fonction
à l'arrière du pavillon,
un câble coaxial d'antenne,
antiparasitage de base,
une alimentation des haut-parleurs dans les portes avant et des tweeters sur la
planche de b ...
Embrayage
Outillage necessaire :
mandrin de centrage embrayage (ref.
9513-T).
Depose
Deposer la boite de vitesses.
Deposer (Fig.Embr.1) :
les vis (1),
le mecanisme d'embrayage (2),
le disque d'embrayage (3).
Controler visuelleme ...
Aide au stationnement arrière
Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le parechocs
arrière.
Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière...) derrière le véhicule,
sauf les obstacles situés juste sous l ...