Revue technique automobile Citroën C3: Methodes de reparation
Operations preliminaires
- Les conditions suivantes doivent etre remplies avant que l'on procede a la mesure de la geometrie du train AV :
- la bande de roulement des pneus doit etre uniforme et sans defaut,
- les pressions de gonflage des pneus de l'essieu doivent etre egales a gauche et a droite,
- le rebord de la jante de roue interessee doit etre dans un etat impeccable,
- les articulations a rotules (rotules de direction, articulations-guides) ne doivent presenter aucun jeu,
- cremailliere de direction calee en son point milieu.
- Desserrer le frein de parking.
- Apres chaque mouvement de caisse, et avant chaque mesure, effectuer de petits deplacements d'avant en arriere, en agissant a la main sur une roue.
- Effectuer le devoilage des roues puis placer :
- les roues AR sur des plateaux a deplacement lateral,
- les roues AV sur des plateaux pivotants, apres les avoir deverrouilles.
Remarque : C'est la comparaison des angles gauches et droit qui est importante. Une difference superieure a 1 entre les deux cotes entraine un deport de trajectoire, qu'il est necessaire de corriger au volant, d'ou l'usure anormale des pneumatiques.
- Comprimer la suspension jusqu'a obtenir les valeurs L1 et L2. La difference de hauteur entre les deux cotes du train doit etre inferieure a 10 mm.
Point milieu de cremaillere de direction
Calage
- Lever et caler le vehicule sur un pont a 2 colonnes.
- Deposer (cote droit) (Fig.Geom.1) :
- le collier (1),
- le collier (2).
- Deboiter le soufflet de protection de cremaillere.
- Braquer le volant de direction a gauche jusqu'en butee.
- Mesurer la cote X (Fig.Geom.2).
- Braquer le volant de direction a droite jusqu'en butee.
- Mesurer la cote Y.
- Calculer la cote L= (Y - X) : 2.
- Positionner la cremaillere de direction a la cote "L" (point milieu de la cremaillere).
- Reposer :
- le soufflet de protection,
- le collier (2),
- le collier (1) (neuf).
Caracteristiques
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV ...
Train avant
Carrossage
Controle
A l'aide d'un appareil de controle approprie,
proceder au controle du carrossage.
Se referer a la notice d'utilisation de
l'appareil.
...
D'autres materiaux:
Localisation du véhicule
Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur
un parc de stationnement.
Ceci est signalé par l'allumage des plafonniers et le clignotement des feux indicateurs
de direction pendant quelques secondes.
Protection antivol
Antid&eacut ...
Signal de détresse
Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les
autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d'accident d'un véhicule.
Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner con ...
Suspension AV
Element de suspension avant
Depose
Deposer les roues avant.
Degrafer (Fig.Tr.Av.1) :
le faisceau du capteur antiblocage de
roue en "a",
le flexible de frein en "b".
Deposer l'ecrou (1) et ecarter la biellette
de barre anti-devers.
Depo ...