Revue technique automobile Citroën C3: Methodes de reparation
Depose
- Deposer les roues avant.
- Vidanger la boite de vitesses.
- Mettre en place l'outil [1] (Fig.Trans.1).

- l'ecrou (1),
- l'outil [1].
- Deposer l'ecrou (2) (Fig.Trans.2).

- Desaccoupler la rotule de direction a
l'aide d'un arrache rotule.
- Deposer l'ecrou (3).
- A l'aide de l'outil [2], degager la rotule de
pivot (Fig.Trans.3).

- Recuperer le protecteur de rotule.
- Degager la transmission du moyeu.
- Deposer la transmission.
Transmission droite
(avec motorisation DV4TED4)
- Desserrer les ecrous (4) (Fig.Trans.4).

- Tourner les vis d'un quart de tour pour
permettre au roulement de sortir de son
logement.
- Deposer la transmission (5).
Repose
- Remplacer systematiquement les joints
a levres en utilisant les tampons de
montage [4] et [5] (Fig.Trans.5).
- Garnir de graisse l'intervalle entre les levres.
- Engager la transmission dans le differentiel
et dans le moyeu.

Transmission droite
(avec motorisation DV4TED4)
- Graisser la cage exterieure du roulement.
- Engager :
- la transmission dans le palier intermediaire,
- le roulement dans son palier,
- les cannelures dans le differentiel,
- la transmission dans le moyeu.
- Positionner les tetes excentrees (7) en
appui sur la cage exterieure du roulement
(Fig.Trans.6).

- Serrer les ecrous (6).
- Engager les cannelures de la transmission
dans le moyeu de la roue.
Suite de la repose pour tous types
- l'ecrou (2) et le serrer a 3,5 +- 0,3 daN.m,
- l'ecrou (3) et le serrer a 4 +- 0,4 daN.m,
- l'ecrou de transmission (1) et le serrer
a 24,5 +- 0,5 daN.m.
Nota : Utiliser des ecrous neufs (2), (3).
Generalites
Transmission homocinetique (avec palier intermediaire sur la
transmission droite avec le moteur 1,4 HDI 16V).
Repere sur transmissions
Couples de serrage (en daN.m)
Ecrou ...
D'autres materiaux:
Caracteristiques
Generalites
Train arriere a traverse deformable et amortisseurs hydrauliques.
Suspension
Diametre de la barre antidevers (mm)
..............................25,5
Couples de serrage (en daN.m)
Vis de fixation du train arriere......................................10
+- ...
Levier de vitesses
P. Stationnement.
Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
Manoeuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
N. Point mort.
...
Geometrie des trains
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de
la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mn)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Geometrie du ...