Revue technique automobile Citroën C3: Generalites
- Boite de vitesses automatique a 4 rapports en marche avant et 1 en marche arriere.
- Motorisations ................................................................TU3JP
- Repere organe ............................................................20TP75
- Pneumatiques ........................................................185/60R15
- Rapports de boite : 1ere ....................................................0,367
- Rapports de boite : 2eme....................................................0,667
- Rapports de boite : 3eme....................................................1,000
- Rapports de boite : 4eme....................................................1,407
- Rapports de boite : MA....................................................0,407
- Rapport du pont ..........................................................21 X 73
- Rapport descente ............................................................52/67
- Capacite d'huile boite de vitesses seche (l) ......................5,85
- Huile restant apres vidange..................................3,0 (environ)
- Quantite d'huile a remettre ..................................3,0 (environ)
Caracteristiques
...
Couples de serrage (en daN.m)
Electrovanne de modulation
de debit d'huile (EPDE) ..............................................1 +-
0,2
Echangeur thermique
................................................. ...
D'autres materiaux:
Generalites
Circuit de freinage en "X".
Freins a disques a l'avant ; ventiles pour les versions 1,6 et
1,4 HDI 16V.
Freins a tambours a l'arriere pour les versions 1,1 / 1,4 et 1,4
HDI 8V ; a disques pour les versions 1,6 et 1,4 HDI 16V.
Systeme ABS avec repartiteur electr ...
Groupe aide a la conduite
Antiblocage de roues TU5JP4 (NFU) - boite de vitesses manuelle pilotee
Controle de stabilite TU5JP4 (NFU) - boite de vitesses manuelle pilotee
...
Caracteristiques
Generalites
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mm)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Ge ...