Revue technique automobile Citroën C3: Generalites

Precautions

•  Porter des gants et des lunettes de protection afin d'eviter tout risque de gelure.
•  Ne pas manipuler le refrigerant pres d'une flamme ou d'un corps tres chaud afin d'eviter tout risque de degagement des vapeurs toxiques.
•  Travailler dans un local aere.
•  Manipuler l'huile de graissage usagee du compresseur avec precaution car celle-ci peut contenir des acides.

Imperatif : Le lubrifiant pour les compresseurs est extremement hygroscopique.

Utilliser des doses neuves lors des interventions.

Precautions a prendre lors de l'ouverture du circuit

•  Obturer rapidement tous les conduits afin d'eviter l'introduction d'humidite.
•  Les pieces neuves doivent etre a temperature ambiante, avant deballage, afin d'eviter la condensation.
•  Les bouchons sur les raccords des pieces devront etre deposes au dernier moment avant montage.
•  Le reservoir deshydrateur ne doit pas rester a l'air libre plus de 5 mn (meme branche au circuit) car il risque d'etre sature en humidite.
•  Si le circuit est reste a l'air libre, il est necessaire de remplacer :

•  le reservoir deshydrateur,
•  l'huile du compresseur.

Precautions a prendre lors du montage des raccords

•  N'utiliser que des joints neufs.

Attention : Lubrifier les joints en utilisant de l'huile pour compresseur.

•  Serrer les raccords au couple preconise en utilisant dans la mesure du possible une contre-cle.

Protection generale du circuit

Attention : Ne jamais mettre le systeme de refrigeration en marche si le circuit de refrigerant est vidange.

Attention : Ne pas deposer le bouchon de remplissage du compresseur lorsque le circuit est charge.

Controles electriques

•  Avant de rebrancher un connecteur, verifier :

•  l'etat des differents contacts (deformation, oxydation...),
•  la presence du joint d'etancheite,
•  la presence et l'etat du verrouillage mecanique.

•  Lors des controles electriques :

•  la batterie doit etre correctement chargee,
•  ne jamais utiliser une source de tension superieure a16V,
•  ne jamais utiliser une lampe temoin,
•  ne pas produire d'arc electrique.

•  Ne pas debrancher :

•  la batterie moteur tournant,
•  le calculateur contact mis.

Carateristiques

•  Compresseur a cylindree variable Sanden ..................................SD 6V 12
•  Capacite d'huile du compresseur..135 cm3
•  Type d'huile ..................................SP10
•  Capacite du circuit en fluide refrigerant (R134a) ................................625 +- 50gr
•  Joint d'etancheite :

Attention : respecter le sens de montage des joints (suivant figure).

Nota : Avant la pose du joint, bien lubrifier la partie male et femelle ainsi que le joint avec de l'huile de compresseur de refrigeration (huile SP10).

•  En cas de fuite rapide, introduire 80 cm3 d'huile neuve dans le circuit.