Revue technique automobile Citroën C3: Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
- Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
- Nombre de paliers
..................................................................5
- Etancheite de vilebrequin ............................par joint a
levres
- Le jeu lateral est determine par 2 demi-cales sur le palier n2.
- Jeu lateral :
- cote nominale
............................................................2,4 mm
Demi-coussinets de vilebrequin
- Le choix du demi-coussinet approprie doit etre effectue avec
un tableau d'appariement avec les marquages (G) et (a) (voir
"Identification du moteur").

Bielles
- Bielles en acier forge.
- Entraxe
....................................................................126,6 mm
- Les demi-coussinets sont sans ergot de position.
Pistons
- Piston en alliage d'aluminium.
- Reperage par frappe a froid sur le piston ou par orientation des
empreintes de soupapes vers le collecteur d'echappement.
Segments
- segment d'etancheite superieur (coup de feu) ..........2,5 mm
- segment d'etancheite inferieur (bec d'aigle) ............1,95 mm
- segment racleur
........................................................2,5 mm
Volant moteur
- Matiere ....fonte avec une couronne de demarreur en acier
Culasse
Moteur DV4TD
- Culasse en alliage d'aluminium Cross Flow a 2 soupapes par
cylindre avec le collecteur d'admission cote rampe commune
et le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ................................H = 88 +-
0,05 mm
Moteur DV4TED4
- Culasse en alliage d'aluminium a 4 soupapes par cylindre avec
le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ..............................H = 124 +- 0,05
mm
Joint de culasse

V - Repere d'identification correspondant a ce moteur (1 cran).
T - Repere epaisseur.

Vis de culasse
Moteur DV4TD
- Longueur maxi sous tete (mm)
..........................................149
Moteur DV4TED4
- Longueur maxi sous tete (mm)
..........................................147
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie ...
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
Largeur
..............................................................................25,4
Nombre de dents
.............................. ...
D'autres materiaux:
Parfumeur d'ambiance
Système permettant de diffuser à sa convenance un parfum dans l'habitacle, grâce
à la molette de réglage et aux différentes cartouches de parfum disponibles.
Molette de réglage
Cette molette est située sur la planche de bord.
Elle perme ...
Culasse
Moteurs TU1JP et TU3JP
Depose
Debrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement.
Raccorder le raccord pour prise de pression
carburant (ref. 419-T) sur la valve
de purge du circuit d'alimentation carburant
et recueillir le carburant dans un
recipie ...
Caracteristiques
Generalites
Direction a assistance electrique. Le couple d'assistance est
donc fourni a l'aide d'un moteur electrique.
Ce moteur d'assistance est de 60 A sur les moteurs 1,1 / 1,4
BVM et 1,4 HDI et de 65 A sur les moteurs 1,4 BVA et 1,6 ; il
fonctionne si la tension ...