Revue technique automobile Citroën C3: Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
- Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
- Nombre de paliers ..................................................................5
- Etancheite de vilebrequin ............................par joint a levres
- Le jeu lateral est determine par 2 demi-cales sur le palier n2.
- Jeu lateral :
- cote nominale ............................................................2,4 mm
Demi-coussinets de vilebrequin
- Le choix du demi-coussinet approprie doit etre effectue avec un tableau d'appariement avec les marquages (G) et (a) (voir "Identification du moteur").
Bielles
- Bielles en acier forge.
- Entraxe ....................................................................126,6 mm
- Les demi-coussinets sont sans ergot de position.
Pistons
- Piston en alliage d'aluminium.
- Reperage par frappe a froid sur le piston ou par orientation des empreintes de soupapes vers le collecteur d'echappement.
Segments
- Epaisseur :
- segment d'etancheite superieur (coup de feu) ..........2,5 mm
- segment d'etancheite inferieur (bec d'aigle) ............1,95 mm
- segment racleur ........................................................2,5 mm
Volant moteur
- Matiere ....fonte avec une couronne de demarreur en acier
Culasse
Moteur DV4TD
- Culasse en alliage d'aluminium Cross Flow a 2 soupapes par cylindre avec le collecteur d'admission cote rampe commune et le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ................................H = 88 +- 0,05 mm
Moteur DV4TED4
- Culasse en alliage d'aluminium a 4 soupapes par cylindre avec le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ..............................H = 124 +- 0,05 mm
Joint de culasse
V - Repere d'identification correspondant a ce moteur (1 cran).
T - Repere epaisseur.
Vis de culasse
Moteur DV4TD
- Longueur maxi sous tete (mm) ..........................................149
Moteur DV4TED4
- Longueur maxi sous tete (mm) ..........................................147
Generalites
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie ...
Distribution
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
Largeur
..............................................................................25,4
Nombre de dents
.............................. ...
D'autres materiaux:
Methodes de reparation
Operations preliminaires
Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu do ...
Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à
la pédale d'accélérateur.
Cette fonction n'est active que lorsque :
...
Entretien
Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter
tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.
Ce système nécessite une batterie de technologie et de caractéristiques spécifiques ...