Revue technique automobile Citroën C3: Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
- Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
- Nombre de paliers ..................................................................5
- Etancheite de vilebrequin ............................par joint a levres
- Le jeu lateral est determine par 2 demi-cales sur le palier n2.
- Jeu lateral :
- cote nominale ............................................................2,4 mm
Demi-coussinets de vilebrequin
- Le choix du demi-coussinet approprie doit etre effectue avec un tableau d'appariement avec les marquages (G) et (a) (voir "Identification du moteur").
Bielles
- Bielles en acier forge.
- Entraxe ....................................................................126,6 mm
- Les demi-coussinets sont sans ergot de position.
Pistons
- Piston en alliage d'aluminium.
- Reperage par frappe a froid sur le piston ou par orientation des empreintes de soupapes vers le collecteur d'echappement.
Segments
- Epaisseur :
- segment d'etancheite superieur (coup de feu) ..........2,5 mm
- segment d'etancheite inferieur (bec d'aigle) ............1,95 mm
- segment racleur ........................................................2,5 mm
Volant moteur
- Matiere ....fonte avec une couronne de demarreur en acier
Culasse
Moteur DV4TD
- Culasse en alliage d'aluminium Cross Flow a 2 soupapes par cylindre avec le collecteur d'admission cote rampe commune et le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ................................H = 88 +- 0,05 mm
Moteur DV4TED4
- Culasse en alliage d'aluminium a 4 soupapes par cylindre avec le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ..............................H = 124 +- 0,05 mm
Joint de culasse
V - Repere d'identification correspondant a ce moteur (1 cran).
T - Repere epaisseur.
Vis de culasse
Moteur DV4TD
- Longueur maxi sous tete (mm) ..........................................149
Moteur DV4TED4
- Longueur maxi sous tete (mm) ..........................................147
Generalites
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie ...
Distribution
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
Largeur
..............................................................................25,4
Nombre de dents
.............................. ...
D'autres materiaux:
Train avant
Carrossage
Controle
A l'aide d'un appareil de controle approprie,
proceder au controle du carrossage.
Se referer a la notice d'utilisation de
l'appareil.
Si l'angle de carrossage n'est pas compris
dans les tolerances, il y a lieu de
remplace ...
Freins avant
Plaquettes
Depose
Deposer la roue.
Repousser le piston (faire levier en
"a") (Fig.Fre.1).
Surveiller le niveau de liquide de frein.
Deposer la vis (1).
Basculer l'etrier de frein (2) (Fig.Fre.2).
Deposer les plaquettes de frein (3).
Repose
...
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au
point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le levier n'est pas en position P , à l'ouverture de la porte conducteur
ou 45 secondes environ apr ...