Revue technique automobile Citroën C3: Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
- Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
- Nombre de paliers
..................................................................5
- Etancheite de vilebrequin ............................par joint a
levres
- Le jeu lateral est determine par 2 demi-cales sur le palier n2.
- Jeu lateral :
- cote nominale
............................................................2,4 mm
Demi-coussinets de vilebrequin
- Le choix du demi-coussinet approprie doit etre effectue avec
un tableau d'appariement avec les marquages (G) et (a) (voir
"Identification du moteur").

Bielles
- Bielles en acier forge.
- Entraxe
....................................................................126,6 mm
- Les demi-coussinets sont sans ergot de position.
Pistons
- Piston en alliage d'aluminium.
- Reperage par frappe a froid sur le piston ou par orientation des
empreintes de soupapes vers le collecteur d'echappement.
Segments
- segment d'etancheite superieur (coup de feu) ..........2,5 mm
- segment d'etancheite inferieur (bec d'aigle) ............1,95 mm
- segment racleur
........................................................2,5 mm
Volant moteur
- Matiere ....fonte avec une couronne de demarreur en acier
Culasse
Moteur DV4TD
- Culasse en alliage d'aluminium Cross Flow a 2 soupapes par
cylindre avec le collecteur d'admission cote rampe commune
et le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ................................H = 88 +-
0,05 mm
Moteur DV4TED4
- Culasse en alliage d'aluminium a 4 soupapes par cylindre avec
le collecteur d'echappement du cote filtre a huile.
- Hauteur de la culasse ..............................H = 124 +- 0,05
mm
Joint de culasse

V - Repere d'identification correspondant a ce moteur (1 cran).
T - Repere epaisseur.

Vis de culasse
Moteur DV4TD
- Longueur maxi sous tete (mm)
..........................................149
Moteur DV4TED4
- Longueur maxi sous tete (mm)
..........................................147
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a
geometrie ...
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
Largeur
..............................................................................25,4
Nombre de dents
.............................. ...
D'autres materiaux:
Methodes de reparation
Depose
Deposer les roues avant.
Vidanger la boite de vitesses.
Mettre en place l'outil [1] (Fig.Trans.1).
Deposer :
l'ecrou (1),
l'outil [1].
Deposer l'ecrou (2) (Fig.Trans.2).
Desaccoupler la rotule de dir ...
Airbags latéraux
Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager
avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, c ...
Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions en mode automatique.
Le symbole "AUTO" s'éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "AUTO" .
Le passage en mode manuel peut générer des d&e ...