Revue technique automobile Citroën C3: Elements constitutifs du moteur

Bloc-cylindres

Moteur TU1 et TU3

En aluminium

•  Hauteur du carter-cylindres (en mm) :

•  TU1JP ..............................................................187,48 +- 0,05
•  TU3JP ..............................................................206,98 +- 0,05

•  Planeite :

•  deformation maximale admise (en mm) ..........................0,05

Moteur TU5

En fonte

•  Hauteur du carter-cylindres (en mm) ......................265,23 +- 1

Vilebrequin

•  Vilebrequin en fonte a 5 paliers et contrepoids.
•  Jeu lateral de vilebrequin :

•  le jeu lateral doit etre compris entre 0,07 et 0,27 mm. Il est regle par le palier n2.

•  Demi-flasques de butee :

•  cote nominale ..........................................................2,40 mm
•  cote de reparation 1 ................................................2,50 mm
•  cote de reparation 2 ................................................2,55 mm
•  cote de reparation 3 ................................................2,60 mm

Demi-coussinets de vilebrequin

Moteurs TU1JP et TU3JP

Cote nominale

Cote reparation

(*) lettre (R) frappee au dos du demi-coussinet

Moteurs TU5

Cote nominale

Cote reparation

(*) lettre (R) frappee au dos du demi-coussinet

Bielles

•  Demi-coussinets de bielles :

• epaisseur nominale (en mm) ........................................1,817
•  epaisseur reparation (en mm) ......................................1,967

Culasse

Moteurs TU1JP, TU3JP

•  Hauteur (mm) :

•  cote nominale......................................................111,2 +- 0,08
•  cote reparation ......................................................111 +- 0,08

Nota : Les culasses rectifiees sont reperees par la lettre "R" gravee en bas, a gauche de la culasse.

Soupapes

Moteurs TU1JP et TU3JP

•  Diametre (mm) :

•  soupape d'admission ..............................................36,7 +- 0,1
•  soupape d'echappement ................................................29,4
•  queue de soupape d'admission ....................6,98 + 0/- 0,015
•  queue de soupape d'echappement ..............6,96 + 0/- 0,015

•  Jeu aux soupapes (mm) :

•  soupape d'admission ............................................0,20 +- 0,05
•  soupape d'echappement ......................................0,40 +- 0,05

Moteur TU5JP

•  Diametre (mm) :

•  soupape d'admission ....................................................39,35
•  soupape d'echappement ................................................31,4
•  queue de soupape d'admission ..................6,963 + 0/- 0,007
•  queue de soupape d'echappement ..............6,97 + 0/- 0,015

•  Jeu aux soupapes (mm) :

•  soupape d'admission ............................................0,20 +- 0,05
•  soupape d'echappement ......................................0,40 +- 0,05

Ressorts de soupapes

Moteurs TU1JP et TU3JP

•  Diametre exterieur (mm)....................................................27,1
•  Couleur ..............................................................................bleu

Moteur TU5JP

•  Diametre exterieur (mm)..................................................27,25
•  Couleur ............................................................................blanc

Joint de culasse

•  Type moteur........................................................reperes 1 a 4
•  Fournisseurs ......................................................reperes A a D
•  Joint de culasse sans amiante ..................................repere C
•  Repere reparation ..................................................................R

Moteurs TU1JP et TU3JP

•  Epaisseur (serie) (mm) ..............................................1,2 +- 0,1
•  Epaisseur (reparation) (mm) ......................................1,4 +- 0,1
•  Repere epaisseur :

•  TU1 ......................................................................................2
•  TU3 ......................................................................................1

Moteur TU5JP

•  Epaisseur (serie) (mm) ..........................................0,66 +- 0,04
•  Repere epaisseur....................................................................4

Vis de culasse

Moteurs TU1JP, TU3JP

•  Longueur maxi sous tete (mm)........................................176,5

Moteur TU5JP4

•  Longueur maxi sous tete (mm)........................................122,6