Revue technique automobile Citroën C3: Distribution
Revue technique automobile Citroën C3 / Mecanique / Moteurs diesel / Caracteristiques / Distribution
Courroie de distribution
Moteur DV4TD
- Largeur ..............................................................................25,4
- Nombre de dents ................................................................144
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................240 000
Moteur DV4TED4
- Largeur ..............................................................................25,4
- Nombre de dents ................................................................135
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................240 000
Lubrification
- Capacite d'huile avec echange du filtre (en l)....................3,75
- Capacite entre mini et maxi de la jauge (en l) ....................1,8
- Capacite filtre a huile (en l)..................................................0,4
- Pression d'huile : pression d'huile a une temperature d'huile de 100C (bar) :
- a 1000 tr/min......................................................................1,3
- a 4000 tr/min......................................................................3,5
Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Bloc-cylindres en alliage d'aluminium, a cinq paliers.
Vilebrequin
Nombre de paliers
..................................................................5
...
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................5,7
Pressurisation
(bar)............................................ ...
D'autres materiaux:
Feux de brouillard avant et arriere
Feux stop
...
Démarrage du véhicule
Serrez le frein de stationnement.
Sélectionnez la position P ou N .
Démarrez le moteur.
Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur
l'écran multifonction.
Moteur tournant, appuyez sur la p&eacut ...
Methodes de reparation
Operations preliminaires
Les conditions suivantes doivent etre
remplies avant que l'on procede a la
mesure de la geometrie du train AV :
la bande de roulement des pneus doit
etre uniforme et sans defaut,
les pressions de gonflage des pneus
de l'essieu do ...