Revue technique automobile Citroën C3: Distribution

Arbre a cames

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Moteur TU5JP4

A - admission

A - admission
E - echappement

C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1

Jeu aux soupapes

Courroie de distribution

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Lubrification

Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres Moteur TU1 et TU3 En aluminium  Hauteur du carter-cylindres (en mm) :  TU1JP ..............................................................187,48 +- 0,05 &nbs ...

Refroidissement
Circuit de refroidissement  Capacite du circuit (en l) ......................................................7,0 Thermostat  Debut d'ouverture (C) ...................... ...

D'autres materiaux:

Position verticale de l'essuievitre avant
Cette position permet aux balais d'être relevés pour le parking hivernal, d'être nettoyés ou changés sans abîmer le capot. Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais à la vert ...

Stop & Start
Passage en mode STOP du moteur Le témoin "ECO" s'allume au combiné et le moteur se met en veille : - avec une boîte de vitesses manuelle : à une vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque vous passez le levier de vitesses au point mort et que vous rel&acir ...

Multiplexage
Presentation Le multiplexage consiste a faire circuler plusieurs informations numeriques entre divers equipements electriques, sur un seul canal de transmission materialise par 2 fils :  DATA et DATA B (barre) pour les reseaux VAN CAR et VAN CONFORT,  CANAL HIGH et CANAL ...

Categorie

 
Citroen C3