Revue technique automobile Citroën C3: Distribution

Arbre a cames

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Moteur TU5JP4

A - admission

A - admission
E - echappement

C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1

Jeu aux soupapes

Courroie de distribution

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Lubrification

Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres Moteur TU1 et TU3 En aluminium  Hauteur du carter-cylindres (en mm) :  TU1JP ..............................................................187,48 +- 0,05 &nbs ...

Refroidissement
Circuit de refroidissement  Capacite du circuit (en l) ......................................................7,0 Thermostat  Debut d'ouverture (C) ...................... ...

D'autres materiaux:

Affichages au combiné
Les informations programmées sont regroupées sur l'afficheur du combiné.  Indication d'arrêt / reprise de la régulation.  Indication de sélection du mode régulateur.  Valeur de la vitesse programmée. ...

Démarrage
  Sélectionnez la position N .   Appuyez franchement sur la pédale de frein .   Démarrez le moteur.   Sélectionnez le mode automatisé (position A ) ou le mode manuel (position M ) en déplaçant le levier de vitesses 1 , ...

Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit s ...

Categorie

 
Citroen C3