Revue technique automobile Citroën C3: Distribution
Arbre a cames
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Les arbres a cames possedent deux types de reperages :
- marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,
- repere couleur (B), (C), (D).
- Repere couleur (B) :
- ce repere se situe sur l'excentrique, cote volant moteur.
- Repere couleur (C) :
- ce repere se situe sur le meplat, entre le palier n2 et la came d'admission (A1).
- Repere couleur (D) :
- ce repere se situe sur le meplat, entre la palier n2 et la came d'admission (A1).
Moteur TU5JP4
A - admission
E - echappement
- Les arbres a cames possedent le type de reperage suivant :
C - zone de reperage entre la came 2-2 et 3-1
- Cette zone comporte les indications suivantes :
- admission JP4 5.... ..
- echappement JP4 1.... ..
Jeu aux soupapes
- Soupape d'admission / d'echappement (moteurs TU1 et TU3) (a froid, mm) ..............................................................0,20/0,40
Courroie de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm) ........................................................................17
- Nombre de dents :
- TU1JP ..............................................................................100
- TU3JP ..............................................................................104
- - Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Moteur TU5JP4
- Marque..........................................................................GATES
- Largeur (mm) ....................................................................25,4
- Nombre de dents ................................................................134
- Periodicite de remplacement normal (km) ..................120 000
Lubrification
- Capacite d'huile moteur (en l)............................................4,00
- Quantite d'huile vidangeable ............................................ 3,40
- Pression d'huile a une temperature d'huile de 90C (bar) :
- 2000 tr/min............................................................................3
- 4000 tr/min............................................................................4
Elements constitutifs du moteur
Bloc-cylindres
Moteur TU1 et TU3
En aluminium
Hauteur du carter-cylindres (en mm) :
TU1JP
..............................................................187,48 +- 0,05
&nbs ...
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
Debut d'ouverture (C)
...................... ...
D'autres materiaux:
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d'entretien
et en fonction de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Batterie
La batterie est sans entretien.
...
Mise au point moteur
Distribution
Outils necessaires :
[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.
0194-A) (O 5 mm).
[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.
0194-B) (O 8 mm).
[3] Arret en rotation volant moteur (ref.
0194-C) (O 12 mm).
Depose
Debrancher la batterie.
De ...
Freins arriere
Segments (freins a tambours)
Outillage necessaire :
[1] etrier de maintien des pistons de
cylindre de roue (ref. 5709-TA),
[2] pince de ressorts de segments de
frein (Facom 196 TS 2110-T).
Depose
Deposer la roue.
Detendre le cable de frein de parking.
D ...