Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
- Electrovanne de modulation de debit d'huile (EPDE) ..............................................1 +- 0,2
- Echangeur thermique ....................................................5 +- 1
- Capteur de vitesse d'entree........................................1 +- 0,2
- Deversoir et vidange d'huile (x = 81 mm) ..................4 +- 0,2
- Bouchon de niveau d'huile ......................................2,4 +- 0,4
- Capteur de pression d'huile ....................................0,8 +- 0,1
- Bouchon ..................................................................0,8 +- 0,2
- Convertisseur sur diaphragme :
- preserrage ..................................................................1 +- 0,1
- serrage final ................................................................3 +- 0,3
- Boite de vitesses sur moteur......................................5,2 +- 1
- et 11 - Bloc hydraulique (la vis (11) est epaulee) :
- preserrage (sans ordre) ....................................................0,9
- desserrer les vis
- serrage final (respecter l'ordre indique) ..........................0,75
- Contacteur position levier de selection..................1,5 +- 0,2
- Ne pas la desserrer.
- Bouchon de remplissage d'huile.
Generalites
Boite de vitesses automatique a 4 rapports en marche avant et
1 en marche arriere.
Motorisations
................................................................TU3JP
Repere or ...
D'autres materiaux:
Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions en mode automatique.
Le symbole "AUTO" s'éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "AUTO" .
Le passage en mode manuel peut générer des d&e ...
Mode manuel
Sélectionnez la position M .
Les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.
Les demandes de changement de rapport sont prises en compte uniquement si le
régime moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher l'accél ...
Programmation
Tournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur
est réalisée, sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).
Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, ...