Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
Revue technique automobile Citroën C3 / Mecanique / Moteurs diesel / Caracteristiques / Couples de serrage (en daN.m)
- Culasse :
- preserrage ............................................................................2
- serrage..................................................................................4
- serrage angulaire ............................................................230
Moteur DV4TD
- Support moteur :
- ....................................................................................4,5 +- 0,4
- ......................................................................................3 +- 0,3
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,4 +- 0,5
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,5 +- 0,5
- Fixation chapeaux palier ............................................3 + 140
- Ecrous de bielles......................................................1,5 + 100
- Poulie d'entrainement d'accessoires ..........................3 + 180
- Carter d'huile..................................................................1 +- 0,1
- Galet enrouleur de la courroie de distribution ............4,5 +- 0,45
- Galet tendeur de courroie de distribution ......................3 +- 0,3
- Carters de paliers d'arbre a cames ..............................0,5 + 1
- Collecteur d'echappement ..........................................2,5 +- 0,2
- Couvre-culasse ..........................................................2,5 +- 0,2
- Poulie d'arbre a cames ............................................4,3 +- 0,43
- Volant moteur ............................................................1,7 + 70
- Pompe a huile ............................................................0,5 + 0,9
- Echangeur thermique eau/huile ....................................1 +- 0,1
- Vis a embase spherique de fourchette de fixation injection diesel ..........................................0,3 +- 0,1
- Rampe d'injection sur bloc moteur ................................2 +- 0,2
- Raccords sur rampe d'injection ................................2,25 +- 0,2
- Pompe d'injection diesel sur support........................2,25 +- 0,2
- Raccord sur injecteur................................................2,25 +- 0,2
- Poulie de pompe d'injection ..........................................5 +- 0,5
- Raccord sur pompe haute pression ........................2,25 +- 0,2
- Pompe a eau ................................................................0,3 + 1
- Boitier de sortie d'eau ................................................0,3 + 0,7
Moteur DV4TED4
- Support moteur :
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,7 +- 0,9
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,4 +- 0,5
- ......................................................................................6 +- 0,6
- ....................................................................................5,5 +- 0,5
- Fixation chapeaux palier vilebrequin ..........................3 + 140
- Moyeu de poulie de vilebrequin ..................................3 + 180
- Carter d'huile ..............................................................1,3 +- 0,2
- Galet tendeur de courroie de distribution ..................2,3 +- 0,2
- Galet enrouleur de la courroie de distribution ............3,7 +- 0,3
- Carters de paliers d'arbre a cames ..............................1 +- 0,1
- Collecteur d'admission ..................................................1 +- 0,1
- Collecteur d'echappement ..........................................2,5 +- 0,5
- Pignon d'arbre a cames..............................................4,3 +- 0,4
- Vanne EGR....................................................................1 +- 0,1
- Volant moteur ............................................................1,7 + 75
- Pompe a huile ............................................................0,9 +- 0,1
- Tube de graissage du turbocompresseur......................3 +- 0,5
- Fixation injecteur ........................................................0,4 + 65
- Rampe d'injection ......................................................2,3 +- 0,2
- Raccords sur rampe d'injection ..................................1,7 + 2,3
- Pompe haute pression................................................2,3 +- 0,2
- Raccord sur injecteur diesel ......................................1,7 + 2,3
- Pignon de pompe haute pression..................................5 +- 0,5
- Raccord sur pompe haute pression ..........................1,7 + 2,2
- Pompe a eau ................................................................1 +- 0,2
Injection
Moteur DV4TD
Marque......................................................................SIEMENS
Type
............................................................................S ...
D'autres materiaux:
Lève-vitres
Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique.
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Signal de détresse
Système d'alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les
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Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner con ...
Antivol de direction
Depose
Debrancher la borne negative de la batterie.
Deposer (Fig.Dir.3) :
le volant de direction,
les vis (2).
l'habillage de la colonne de direction (1).
Deposer le cache (3) (Fig.Dir.6).
Deconnecter le connecteur (4).
...