Revue technique automobile Citroën C3: Commande de vitesses
Boite MA
Composition
- levier de commande de vitesses
- cable de commande de passage de vitesses
- cable de commande de selection de vitesses
Nota : Les deux cables sont indissociables.
- Longueurs des cables de commande de passage de vitesses (2) (mm):
- longueur (D) ................................1015
- longueur (C) ..................................790
- Longueurs des cables de commande de selection de vitesses (3) (mm):
- longueur (A) ................................1093
- longueur (B) ..................................775
Depose
- Debrancher la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.31) :
- le cache avant (3),
- le cache arriere (6),
- le cache arriere (8),
- les vis (1),
- les boutons de leve-vitres (4),
- le soufflet de levier de vitesses (5),
- l'ecrou (9).
- Deposer la console centrale (7).
Moteurs essence
- Deposer le filtre a air.
Moteurs diesel
- Deposer le bac a batterie.
Suite pour tous les moteurs
- Pour deverrouiller une rotule, appuyer en "a" puis tirer la rotule vers le haut (Fig.BVM.32).
Attention : Ne pas utiliser d'outil pour declipper les rotules.
- Pour deverrouiller un arret de gaine (Fig.BVM.33) :
- tirer l'axe en "b",
- degager les arrets de gaines de leurs supports.
- Sous le vehicule, declipper en "c" l'entretoise de maintien des cables sur caisse (Fig.BVM.34).
- Degager l'isolant (11) de la caisse.
- Deposer :
- les 4 ecrous (12),
- la commande de vitesses et les cables.
Repose
- Reposer :
- la commande de vitesses et les cables,
- les 4 ecrous (12),
- l'isolant (11),
- les arrets de gaines.
- Verrouiller les rotules.
- Reposer la console centrale (7).
- Brancher la batterie.
- Verifier le passage de toutes les vitesses.
Nota : Les cables de commandes de selection et de passage des vitesses ne sont pas reglables.
Boite BE
Composition
- levier de commande de vitesses
- cable de commande de passage de vitesses
- cable de commande de selection de vitesses.
Nota : Les deux cables sont indissociables.
- Longueurs des cables de commande de passage de vitesses (2) (mm) :
- longueur (D) ..................................965
- longueur (C) ..................................610
- Longueurs des cables de commande de selection de vitesses (3) (mm) :
- longueur (A) ..................................907
- longueur (B) ..................................645
Depose
- Debrancher la batterie.
- Deposer (Fig.BVM.31) :
- le cache avant (3),
- le cache arriere (6),
- le cache arriere (8),
- les vis (1),
- les boutons de leve-vitres (4),
- le soufflet de levier de vitesses (5),
- l'ecrou (9).
- Deposer la console centrale (7).
- Pour deverrouiller les rotules, faire levier en "b" a l'aide d'un tournevis plat (Fig.BVM.35).
- Deverrouillage d'un arret de gaine :
- appuyer sur les languettes de l'agrafe (10) en "a",
- degager les arrets de gaines de leurs supports.
- Sous le vehicule, declipper en "c" l'entretoise de maintien des cables sur caisse (Fig.BVM.34).
- Degager l'isolant (11) de la caisse.
- Deposer :
- les 4 ecrous (12),
- la commande de vitesses et les cables.
Repose
- Reposer :
- la commande de vitesses et les cables,
- les 4 ecrous (12),
- l'isolant (11),
- les arrets de gaines.
Nota : Remplacer les agrafes (10) si necessaire.
- Verrouiller les rotules.
- Reposer la console centrale (7).
- Brancher la batterie.
- Verifier le passage de toutes les vitesses.
Nota : Les cables de commandes de selection et de passage des vitesses ne sont pas reglables.
Boite de vitesses
Outillage necessaire :
[1] traverse de soutien moteur (ref.
MOT 300 1350),
[2] tampon de montage joint de transmission
gauche (ref. 7114TW),
[3] tampon de montage joint de transmission ...
D'autres materiaux:
Courroies d'accessoires
Moteurs essence
Desserrer les vis de fixation de
l'alternateur puis la vis de tension.
Deposer la courroie.
Reposer la courroie.
Serrer la vis de tension jusqu'a obtenir
55 3 unites SEEM.
Serrer les vis de fixation de
l'alternateur.
...
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du ...
Panne de carburant (diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire
de réamorcer le circuit de carburant.
Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous
le capot moteur.
& ...