Revue technique automobile Citroën C3: Colonne de direction
Depose
- Debrancher la batterie.
- Deposer (Fig.Dir.3) :
- le volant de direction,
- les vis (2),
- l'habillage de la colonne de direction (1),
- l'ensemble contacteur tournant commandes sous volant de direction,
- l'antivol de direction.
- Degager le faisceau des commandes sous volant de direction.
- Deposer (Fig.Dir.9) :
- la vis (3),
- le cardan de direction en tirant sur la partie "a" de la colonne de direction.
- Deposer les vis (4) (Fig.Dir.10).
- Deposer la colonne de direction.
Repose
- Reposer :
- la colonne de direction sur son support,
- les vis (4) et les serrer a 2,2 +- 0,2 daN.m,
- le cardan de direction (controler la presence du clip de securite),
- les vis (3) et les serrer a 2,2 +- 0,2 daN.m,
- l'antivol de direction,
- l'ensemble contacteur tournant commandes sous volant de direction.
- Engager le faisceau des commandes sous volant de direction.
- Reposer :
- l'habillage de la colonne de direction (1),
- les vis (2),
- le volant de direction.
- Rebrancher la batterie.
Antivol de direction
Depose
Debrancher la borne negative de la batterie.
Deposer (Fig.Dir.3) :
le volant de direction,
les vis (2).
l'habillage de la colonne de direction ...
Mecanisme de Direction
Depose
Deposer la batterie.
Debrancher les connecteurs (1) et (2)
(Fig.Dir.11).
Lever et caler le vehicule, roues avant
pendantes.
Imperatif : Mettre les roues avant e ...
D'autres materiaux:
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................7,0
Thermostat
Debut d'ouverture (C)
..........................................................89
Ouverture complete (C)
........................... ...
Refrigeration regulee
Refrigeration regulee - TU1JP (HFX)
Refrigeration regulee - TU3JP (KFV)
Refrigeration regulee - TU3JP (KFV) - Boite de vitesses automatique AL4
Refrigeration regulee - TU5JP4 (NFU)
Refrigeration regulee - TU5JP4 (NFU) - avec controle de stabilite
...
Panne de carburant (diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire
de réamorcer le circuit de carburant.
Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous
le capot moteur.
& ...