Generalites

Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mm)

Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Geometrie du train avant

Train arriere
Hauteur de caisse
H2 = R2 + L2
H2 = Hauteur arriere (mm) mesuree entre Z2 et le sol
R2 = rayon de la roue sous charge (mm)
L2 = cote theorique entre la zone de mesure sur longeron arriere
et l'axe de la roue
L2 = 52 mm (+10 a -6 mm)

Z2 = zone de mesure sous longeron arriere
Geometrie du train arriere
Methodes de reparationLève-vitres
Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique.
Équipé d'un système de protection en cas de pincement sur les modèles séquentiels
et d'un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation d ...
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacite du circuit (en l)
......................................................5,7
Pressurisation
(bar)..............................................................1,4
30 - echangeur thermique eau/huile.
62 - boite de degazage.
&nbs ...
Lève-vitres èlectriques
Appuyez sur la commande ou tirez-la. La vitre s'arrête dès que vous relâchez
la commande.
Lève-vitres èlectriques séquentiels
Vous disposez de deux possibilités :
mode manuel
Appuyez sur la commande ou tirez- la, sans ...