Revue technique automobile Citroën C3: Caracteristiques
Generalites
- Train arriere a traverse deformable et amortisseurs hydrauliques.
Suspension
- Diametre de la barre antidevers (mm) ..............................25,5
Couples de serrage (en daN.m)
- Vis de fixation du train arriere......................................10 +- 1
- Barre anti-devers
- Traverse de train arriere
- Chape d'articulation bras suspension arriere
- Articulation bras suspension arriere
- Vis de fixations bras suspension/chape ..................7,6 +- 0,5
- Bras de suspension arriere
- Ecrou de roulement de fusee ......................20 +- 2 (graisse)
- Amortisseur
- Fixation superieure d'amortisseur..........................4,2 +- 0,4
- Fixation inferieure d'amortisseur ............................10,6 +- 1
- Ressorts de suspension
- Vis de fixation du train arriere, bras de suspension ................................................13 +- 1,3
- Ensemble guide cable de frein secondaire et son support
- Butee de debattement
- Roues ..........................................................................9 +- 1
D'autres materiaux:
Regulation de vitesse
Regulation de vitesse - TU3JP (KFV)
Regulation de vitesse - TU3JP (KFV) - boite de vitesses automatique AL4
Regulation de vitesse - TU5JP4 (NFU)
Regulation de vitesse - TU5JP4 (NFU) - avec controle de stabilite
Regulation de vitesse - DV4TD (8HX)
...
Menu général
Appuyez sur la touche "MENU" pour accéder au menu général :
fonctions audio,
ordinateur de bord,
personnalisation-configuration,
téléphone (kit mains-libres).
Appuyez sur les touches "
" ou
" " pour s&e ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit s ...