Revue technique automobile Citroën C3: Calages de distribution
Moteurs TU1JP et TU3JP
Tension de la courroie :
- A l'aide de l'empreinte (E), tourner le galet dans le sens anti-horaire jusqu'a amener l'index (4) en position (D).
- Serrer l'ecrou du galet a 1 daN.m.
- Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens horaire jusqu'a la position du PMH sur le cylindre 1.
- S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct
- Desserrer legerement l'ecrou du galet et mettre l'index (4) en position (C).
- Serrer l'ecrou du galet a 2 daN.m.
- Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens horaire.
- S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct.
Moteur TU5JP4
Tension de la courroie :
- A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), tourner le tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'a amener l'index (3) en position (M).
- Serrer l'ecrou du tendeur a 1 daN.m.
- Effectuer 4 tours moteur dans le sens normal de rotation.
- S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct.
- Desserrer l'ecrou du tendeur.
- Amener l'index (3) en position (N).
- Serrer le tendeur a 2,2 daN.m.
Moteurs DV4
Pose et tension de la courroie :
- Pignons d'arbre a cames et de vilebrequin piges.
- Poser la courroie, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
- pignon de distribution
- galet enrouleur
- poulie d'arbre a cames
- pompe haute pression
- pompe a eau
- galet tendeur.
- A l'aide d'une cle six pans, amener l'index (C) du galet tendeur au milieu de la zone de controle (B) en tournant le tendeur dans le sens horaire.
- Serrer la vis (A) a 3 (DV4TD) ou 3,7 daN.m (DV4TED4).
- Deposer les piges.
- S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur le vilebrequin.
- Entrainer en rotation le vilebrequin sur 10 tours.
- Poser les piges.
- Controler le bon positionnement de l'index (C).
Caracteristiques generales
Gamme
Capacite (en l)
Reservoir a
carburant...................................................45
Huile moteur, apres vidange et remplacement du filtre a huile :
mot ...
Courroies d'accessoires
Moteurs essence
Desserrer les vis de fixation de
l'alternateur puis la vis de tension.
Deposer la courroie.
Reposer la courroie.
Serrer la vis de tension jusqu&# ...
D'autres materiaux:
Geometrie des trains
Train avant
Hauteur de caisse
H1 = R1 - L1
H1 = hauteur avant (mm) mesuree entre Z1 et le sol
R1 = rayon de la roue sous charge (mm)
L1 = cote theorique entre le plan du berceau AV et l'axe de
la roue
L1 = 142,5 mm (+6 a -8 mn)
Z1 = zone de mesure sous berceau avant
Geometrie du ...
Commandes manuelles
Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur au moyen
de la manette A et de la bague B .
Essuie-vitre avant
A. Manette de sélection de la cadence de balayage :
rapide (fortes précipitations),
normale (pluie modérée),
intermittente (propo ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit s ...