Revue technique automobile Citroën C3: Calages de distribution

Moteurs TU1JP et TU3JP

Tension de la courroie :

•  A l'aide de l'empreinte (E), tourner le galet dans le sens anti-horaire jusqu'a amener l'index (4) en position (D).
•  Serrer l'ecrou du galet a 1 daN.m.
•  Effectuer 4 tours de vilebrequin dans le sens horaire jusqu'a la position du PMH sur le cylindre 1.
•  S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct
•  Desserrer legerement l'ecrou du galet et mettre l'index (4) en position (C).
•  Serrer l'ecrou du galet a 2 daN.m.
•  Effectuer 2 tours de vilebrequin dans le sens horaire.
•  S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct.

Moteur TU5JP4

Tension de la courroie :

•  A l'aide de l'empreinte hexagonale (A), tourner le tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'a amener l'index (3) en position (M).
•  Serrer l'ecrou du tendeur a 1 daN.m.
•  Effectuer 4 tours moteur dans le sens normal de rotation.
•  S'assurer avec les piges que le calage de distribution est correct.
•  Desserrer l'ecrou du tendeur.
•  Amener l'index (3) en position (N).
•  Serrer le tendeur a 2,2 daN.m.

Moteurs DV4

Pose et tension de la courroie :

•  Pignons d'arbre a cames et de vilebrequin piges.
•  Poser la courroie, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :

•  pignon de distribution
•  galet enrouleur
•  poulie d'arbre a cames
•  pompe haute pression
•  pompe a eau
•  galet tendeur.

•  A l'aide d'une cle six pans, amener l'index (C) du galet tendeur au milieu de la zone de controle (B) en tournant le tendeur dans le sens horaire.
•  Serrer la vis (A) a 3 (DV4TD) ou 3,7 daN.m (DV4TED4).
•  Deposer les piges.
•  S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur le vilebrequin.
•  Entrainer en rotation le vilebrequin sur 10 tours.
•  Poser les piges.
•  Controler le bon positionnement de l'index (C).