Revue technique automobile Citroën C3: Antivol de direction
Depose
- Debrancher la borne negative de la batterie.
- Deposer (Fig.Dir.3) :
- le volant de direction,
- les vis (2).
- l'habillage de la colonne de direction (1).
- Deposer le cache (3) (Fig.Dir.6).

- Deconnecter le connecteur (4).
- Debrancher le connecteur (6) (Fig.Dir.7).
- Degrafer le faisceau antivol.
- Deposer le module analogique du
transpondeur (5).
- Mettre la cle de contact.
- Percer la vis (7) (Fig.Dir.8).
- Deposer l'antivol de direction (8), en
appuyant sur l'ergot en "a".

Repose
- - Engager l'antivol de direction (8) et verifier
le verrouillage de l'ergot "a".
- Retirer la cle de contact.
- Verifier le blocage de la direction.
- Poser une vis (7) neuve.
- Poser le module analogique du
transpondeur (5).
Nota : Serrer la vis (7) jusqu'au cisaillement
de sa tete.
- Agrafer le faisceau antivol.
- Brancher et verrouiller les connecteurs
(6) et (4).
- Reposer :
- le cache (3),
- l'habillage de la colonne de direction (1),
- les vis (2),
- le volant de direction.
- Rebrancher la borne negative de la batterie.
Depose
Debrancher la borne negative de la batterie.
Deposer (Fig.Dir.3) :
le volant de direction,
les vis (2),
l'habillage de la colonne de direction ...
Depose
Debrancher la batterie.
Deposer (Fig.Dir.3) :
le volant de direction,
les vis (2),
l'habillage de la colonne de direction (1),
l'en ...
D'autres materiaux:
Elements amovibles
Jeux et affleurements
Bouclier avant
Bouclier avant
Depose
Deposer :
les pare-boues AVD et AVG (partiellement),
Nota : Desserrer les vis d'1/4 de tour et
sortir a l'aide d'une pince les pions.
la calandre.
& ...
Condamnation centralisee
Condamnation centralisee - DV4TD (8HX)
Condamnation centralisee - avec PLIP
Condamnation centralisee - DV4TD (8HX) - avec PLIP
...
Graissage entretien
JANTES ET PNEUS
Pression normale de fonctionnement..........................2,1 bar
Pression de la roue de secours
..................................2,3 bar
Nota : Au cas ou la verification de la pression ne peut etre
effectuee sur des pneumatiques froids, il faut majorer les
...