Manuel du conducteur Citroën C3: Panne de carburant (diesel)

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Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...

Moteurs essence
 Réservoir du liquide lave-vitre.  Réservoir du liquide de refroidissement.  Filtre à air.  Réservoir du liquide de frein.  Batterie ...

D'autres materiaux:

Groupe lavage essuyage
Essuie-vitre avant / lave-vitre avant Essuie-vitre arriere / lave-vitre arriere Lave-projecteur ...

Fixations "ISOFIX"
Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires:  un anneau B , situé derrière le si&eg ...

Distribution
Arbre a cames Moteurs TU1JP et TU3JP Les arbres a cames possedent deux types de reperages :  marquage en bout d'arbre (A), cote volant moteur,  repere couleur (B), (C), (D).  Repere couleur (B) :  ce repere se situe sur l'excentrique, cote vol ...

Categorie

 
Citroen C3