Manuel du conducteur Citroën C3: Panne de carburant (diesel)

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Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Ce système est composé d'une pompe de réamorçage et d'un tuyau transparent sous le capot moteur.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas.

Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur.

Capot
Dispositif de protection et d'accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop &a ...

Moteurs essence
 Réservoir du liquide lave-vitre.  Réservoir du liquide de refroidissement.  Filtre à air.  Réservoir du liquide de frein.  Batterie ...

D'autres materiaux:

Generalites
4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie fixe sans echangeur pour le moteur 1,4 8V.  4 cylindres en ligne, suralimentation par turbocompresseur a geometrie variable avec echangeur thermique pour le moteur 1,4 16V.  Systeme d'admission d'air in ...

Commandes sous-volant
+. Commande à droite du volant pour augmenter les rapports.  -  Appuyez derrière la commande sous-volant "+" pour passer le rapport supérieur. -. Commande à gauche du volant pour diminuer les rapports.  -  Appuyez derrière la commande sou ...

Biellettes de direction
Depose Imperatif : L'outil [2] (dispositif antirotation de cremaillere, ref. 0721B) doit etre mis en place sur la denture de la cremaillere, a gauche en direction a gauche et a droite en direction a droite. Nota : L'outil [2] evite d'endommager le mecanisme de direction lors de l'operation ...

Categorie

 
Citroen C3