Revue technique automobile Citroën C3: Mise au point moteur

Distribution

[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.

[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.

0194-A) (O 5 mm).

[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.

0194-B) (O 8 mm).

[3] Arret en rotation volant moteur (ref.

0194-C) (O 12 mm).

Depose

Imperatif : Desaccoupler la ligne d'echappement afin d'eviter de deteriorer le tube flexible avant.

Imperatif : La piste magnetique (B) ne

Imperatif : La piste magnetique (B) ne doit presenter aucune trace de blessure et ne devra etre approchee avec aucune source magnetique; dans le cas contraire, il faudra remplacer le pignon de vilebrequin.

Repose

Calage de distribution

Pose et tension de la courroie :
  •  Pignons d'arbre a cames et de vilebrequin piges.
  •  Poser la courroie, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
  •  pignon de distribution
  •  galet enrouleur
  •  poulie d'arbre a cames
  •  pompe haute pression
  •  pompe a eau
  •  galet tendeur.
  •  A l'aide d'une cle six pans, amener l'index (C) du galet tendeur au milieu de la zone de controle (B) en tournant le tendeur dans le sens horaire.
  •  Serrer la vis (A) a 3 (DV4TD) ou 3,7 daN.m (DV4TED4).
  •  Deposer les piges.
  •  S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur le vilebrequin.
  •  Entrainer en rotation le vilebrequin sur 10 tours.
  •  Poser les piges.
  •  Controler le bon positionnement de l'index (C).

Courroie d'accessoires

Lubrification

Controle de la pression d'huile

Outillages necessaires

[1] Manometre (ref. 2279-Tbis)

[1] Manometre (ref. 2279-Tbis)
[2] Flexible
[3] Raccord (ref. 1503.J)

Pression d'huile

Refroidissement

Vidange

Remplissage et purge du circuit

Nota : Maintenir le cylindre de charge rempli au maximum.

Attention : Deposer le bouchon de la boite de degazage avec precautions.

Injection

Conditions d'intervention sur le circuit de gazole

Preconisations

Attention : L'adjonction de produits additives tels que nettoyant circuit carburant / remetallisant, est interdite.

Consignes de securite lors d'interventions

Preambule

Consignes de securite

Nota : Le temps d'attente est necessaire au retour a la pression atmospherique du circuit haute pression carburant.

Aire de travail

Operations preliminaires

Imperatif :

Echange(s) de piece(s) Operation(s) a effectuer

Attention : Avant toute intervention sur le moteur, effectuer une lecture des memoires du calculateur d'injection.

Operations interdites

Attention : Il est interdit de nettoyer la calamine sur le nez de l'injecteur Diesel ainsi que d'effectuer des nettoyages au gazole et aux ultrasons.

Pompe haute pression

Moteur DV4TD

Depose

Imperatif : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Repose

Repose

Imperatif : Remplacer le tube haute pression par un tube neuf.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Moteur DV4TED4

Depose

Imperatif : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Repose

Repose

Nota : Controler l'etat de la bougie de prechauffage n4 avant la repose de la pompe haute pression carburant (remplacer la bougie de prechauffage si necessaire).

Imperatif : Remplacer les tubes haute pression deposes.

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Visser a la main les raccords (7) du tube (5) a fond de filet, cote pompe haute pression et cote rampe d'injection.

Imperatif : Remplacer la courroie de distribution.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Rampe commune d'injection

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Repose

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Repose

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Visser a la main les raccords (7) du tube (5) a fond de filet, cote pompe haute pression et cote rampe d'injection (Fig.Mot.15).

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Injecteurs

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Composition de l'injecteur

11 - ecrou de fixation

11 - ecrou de fixation
12 - bride
13 - grain d'appui
14 - joint
15 - injecteur
16 - agrafe
b - ecrou : ne pas intervenir sur celui-ci
c - arrivee et retour carburant.

Repose

Imperatif : Remplacer les tubes haute pression deposes.

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Moteur DV4TED4

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Nota : Obturer les trous d'admission d'air ; a l'aide des outils [7] (Fig.Mot.24).

Nota : En cas d'impossibilite de depose d'un injecteur diesel, manoeuvrer l'injecteur en "a" a l'aide de l'outil [6] (ref.0194/2.A).

Composition de l'injecteur

Imperatif :

Imperatif :

Repose

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Systeme d'admission integree

Moteur DV4TD

Depose

Imperatif : Obturer les orifices de retour

Imperatif : Obturer les orifices de retour des injecteurs en respectant les consignes de securite.

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Repose

Imperatif : Respecter l'ordre de serrage (Fig.Mot.37).

Filtre a carburant

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Le filtre a carburant n'est pas

Nota : Le filtre a carburant n'est pas demontable. Changer le filtre a carburant complet.

Repose

Imperatif : Ouvrir le sachet contenant l'element filtrant juste avant la repose.

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Turbocompresseur

Moteur DV4TD

Depose

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Precautions :

Methodes de reparation
...

Culasse
Moteur DV4TD Depose Vidanger le circuit de refroidissement  Deposer (Fig.Mot.52) :  l'ecran thermique du catalyseur,  le cable negatif de la batterie,   ...

D'autres materiaux:

Affichage dans le combiné
Le mode de conduite sélectionné et/ou le rapport de vitesse engagé apparaissent dans l'afficheur du combiné. P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort). D. Drive (Conduite automatique). S. Programme sport . * Progra ...

Refrigeration
Refrigeration - TU1JP (HFX) Refrigeration - TU3JP (KFV) Refrigeration - TU3JP (KFV) - boite de vitesses automatique AL4 Refrigeration - TU5JP4 (NFU) Refrigeration - TU5JP4 (NFU) - avec controle de stabilite Refrigeration - DV4TD (8HX) ...

Accoudoir central
Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant. Rangements   Pour accéder au rangement fermé, soulevez la palette pour relever le couvercle.   Pour accéder au rangement ouvert sous l'accoudoir, relevez complètement l'acc ...

Categorie

   
Citroen C3