Revue technique automobile Citroën C3: Mise au point moteur

Distribution

[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.

[1] Pige de calage du vilebrequin (ref.

0194-A) (O 5 mm).

[2] pige de pignon d'arbre a cames (ref.

0194-B) (O 8 mm).

[3] Arret en rotation volant moteur (ref.

0194-C) (O 12 mm).

Depose

Imperatif : Desaccoupler la ligne d'echappement afin d'eviter de deteriorer le tube flexible avant.

Imperatif : La piste magnetique (B) ne

Imperatif : La piste magnetique (B) ne doit presenter aucune trace de blessure et ne devra etre approchee avec aucune source magnetique; dans le cas contraire, il faudra remplacer le pignon de vilebrequin.

Repose

Calage de distribution

Pose et tension de la courroie :
  •  Pignons d'arbre a cames et de vilebrequin piges.
  •  Poser la courroie, brin bien tendu, dans l'ordre suivant :
  •  pignon de distribution
  •  galet enrouleur
  •  poulie d'arbre a cames
  •  pompe haute pression
  •  pompe a eau
  •  galet tendeur.
  •  A l'aide d'une cle six pans, amener l'index (C) du galet tendeur au milieu de la zone de controle (B) en tournant le tendeur dans le sens horaire.
  •  Serrer la vis (A) a 3 (DV4TD) ou 3,7 daN.m (DV4TED4).
  •  Deposer les piges.
  •  S'assurer du bon plaquage du pignon de distribution sur le vilebrequin.
  •  Entrainer en rotation le vilebrequin sur 10 tours.
  •  Poser les piges.
  •  Controler le bon positionnement de l'index (C).

Courroie d'accessoires

Lubrification

Controle de la pression d'huile

Outillages necessaires

[1] Manometre (ref. 2279-Tbis)

[1] Manometre (ref. 2279-Tbis)
[2] Flexible
[3] Raccord (ref. 1503.J)

Pression d'huile

Refroidissement

Vidange

Remplissage et purge du circuit

Nota : Maintenir le cylindre de charge rempli au maximum.

Attention : Deposer le bouchon de la boite de degazage avec precautions.

Injection

Conditions d'intervention sur le circuit de gazole

Preconisations

Attention : L'adjonction de produits additives tels que nettoyant circuit carburant / remetallisant, est interdite.

Consignes de securite lors d'interventions

Preambule

Consignes de securite

Nota : Le temps d'attente est necessaire au retour a la pression atmospherique du circuit haute pression carburant.

Aire de travail

Operations preliminaires

Imperatif :

Echange(s) de piece(s) Operation(s) a effectuer

Attention : Avant toute intervention sur le moteur, effectuer une lecture des memoires du calculateur d'injection.

Operations interdites

Attention : Il est interdit de nettoyer la calamine sur le nez de l'injecteur Diesel ainsi que d'effectuer des nettoyages au gazole et aux ultrasons.

Pompe haute pression

Moteur DV4TD

Depose

Imperatif : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Repose

Repose

Imperatif : Remplacer le tube haute pression par un tube neuf.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Moteur DV4TED4

Depose

Imperatif : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Repose

Repose

Nota : Controler l'etat de la bougie de prechauffage n4 avant la repose de la pompe haute pression carburant (remplacer la bougie de prechauffage si necessaire).

Imperatif : Remplacer les tubes haute pression deposes.

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Visser a la main les raccords (7) du tube (5) a fond de filet, cote pompe haute pression et cote rampe d'injection.

Imperatif : Remplacer la courroie de distribution.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Rampe commune d'injection

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Repose

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Repose

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Visser a la main les raccords (7) du tube (5) a fond de filet, cote pompe haute pression et cote rampe d'injection (Fig.Mot.15).

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Injecteurs

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Composition de l'injecteur

11 - ecrou de fixation

11 - ecrou de fixation
12 - bride
13 - grain d'appui
14 - joint
15 - injecteur
16 - agrafe
b - ecrou : ne pas intervenir sur celui-ci
c - arrivee et retour carburant.

Repose

Imperatif : Remplacer les tubes haute pression deposes.

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Moteur DV4TED4

Depose

Nota : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Imperatif : Obturer les raccords sur les injecteurs diesel et sur la rampe d'injection.

Nota : Obturer les trous d'admission d'air ; a l'aide des outils [7] (Fig.Mot.24).

Nota : En cas d'impossibilite de depose d'un injecteur diesel, manoeuvrer l'injecteur en "a" a l'aide de l'outil [6] (ref.0194/2.A).

Composition de l'injecteur

Imperatif :

Imperatif :

Repose

Imperatif : Visser a la main les raccords des tubes haute pression a fond de filet, cote injecteurs et cote rampe d'injection.

Imperatif : Pulveriser un detecteur de fuite ARDOX 9D1 BRENT sur le raccord du tuyau haute pression.

Systeme d'admission integree

Moteur DV4TD

Depose

Imperatif : Obturer les orifices de retour

Imperatif : Obturer les orifices de retour des injecteurs en respectant les consignes de securite.

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Repose

Imperatif : Respecter l'ordre de serrage (Fig.Mot.37).

Filtre a carburant

Moteur DV4TD

Depose

Nota : Le filtre a carburant n'est pas

Nota : Le filtre a carburant n'est pas demontable. Changer le filtre a carburant complet.

Repose

Imperatif : Ouvrir le sachet contenant l'element filtrant juste avant la repose.

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Turbocompresseur

Moteur DV4TD

Depose

Repose

Moteur DV4TED4

Depose

Repose

Precautions :

Methodes de reparation
...

Culasse
Moteur DV4TD Depose Vidanger le circuit de refroidissement  Deposer (Fig.Mot.52) :  l'ecran thermique du catalyseur,  le cable negatif de la batterie,   ...

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