Revue technique automobile Citroën C3: Couples de serrage (en daN.m)
- Roue
................................................................................9
+- 1
- Capteur de roue *
......................................................0,8 +- 0,2
- Etrier AV sur pivot *
....................................................10,5 +- 1
- Chape AV sur etrier
*....................................................3 +- 0,3
- Etrier AR sur bras
......................................................5,3 +- 0,5
- Chape AR sur etrier *
................................................3,8 +- 0,3
- Disque de frein
............................................................1 +- 0,1
- Canalisation sur etrier
AR..........................................2,2 +- 0,2
- Tambour
........................................................................20 +-
2
- Maitre-cylindre sur amplificateur
..................................2 +- 0,5
- Amplificateur de frein sur pedalier
............................2,2 +- 0,3
- Raccord visse de canalisation
..................................1,5 +- 0,3
* Montage avec du LOCTITE FRENETANCH
Schematique du circuit de freinage

- circuit hydraulique.
- circuit electrique.
- maitre-cylindre tandem.
- amplificateur de freinage.
- etrier de frein (tambour arriere).
- moyeu equipe d'un roulement
avec roue magnetique integree
(48 paires de poles).
- capteur de roue.
- capteur niveau de liquide de frein.
- bloc hydraulique + calculateur.
- contacteur de stop.
- combine.
- prise diagnostic.
- boitier de servitude intelligent
(BSI).
Circuit de freinage en "X".
Freins a disques a l'avant ; ventiles pour les versions 1,6 et
1,4 HDI 16V.
Freins a tambours a l'arriere pour les versions 1,1 / 1,4 et 1,4
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