Manuel du conducteur Citroën C3: Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B .

Essuie-vitre avant

A. Manette de sélection de la cadence de balayage :

normale (pluie modérée),rapide (fortes précipitations),

intermittente (proportionnelle ànormale (pluie modérée),

la vitesse du véhicule),intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule),

coup par coup (appuyez vers le basarrêt,

et relâchez),coup par coup (appuyez vers le bas et relâchez),

ou

(voir page suivante). automatique, puis coup par coup (voir page suivante).

Essuie-vitre arrière

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-vélos

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-vélos sur le hayon, neutralisez l'essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l'écran multifonction.

B. Bague de sélection de l'essuie-vitre arrière :

balayage intermittent, arrêt,

balayage avec lave-vitre (durée balayage intermittent,

déterminée). balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuievitre arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l'arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Programmations
Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes:  balayage automatique pour l'essuievitre avant,  essu ...

Balayage automatique avant
Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en a ...

D'autres materiaux:

Transpondeur
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Methodes de reparation
Operations preliminaires  Les conditions suivantes doivent etre remplies avant que l'on procede a la mesure de la geometrie du train AV :  la bande de roulement des pneus doit etre uniforme et sans defaut,  les pressions de gonflage des pneus de l'essieu do ...

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